重慶渝大昌 日產(chǎn)途樂 汽車音響改裝 德國零點GZRC165AL兩分頻

重慶渝大昌音響

汽車音響是車載娛樂不可或缺的重要部分，聽著美妙的音樂在車廂里回蕩，不僅是一種享受，還能讓身心得到放松。慢慢地，越來越多人都擁有了自己的私人座駕，不滿足于原車出廠時的音響配置，已經(jīng)是一種常態(tài)，汽車音響改裝也正因此成為一項方興未艾的藝術(shù)。

日產(chǎn)途樂來到渝大昌進行音改



日產(chǎn)途樂音響升級方案：
主機：先鋒DEH-80PRS
前聲場：零點GZRC165AL套裝喇叭
后聲場：力量PA622同軸喇叭
功放： 史泰格ST401四聲道
低音：RA-10PW 10寸超薄低音炮
四門雙層隔音：安博士黑玉

藝術(shù)強調(diào)個性化，能給人審美愉悅，并且難以被復制。在正式施工前，我們都會先根據(jù)車主的預算及聽音要求為車子量身打造一套音響系統(tǒng)，極大滿足車主的聽音需求。一套德國零點GZRC165AL套裝喇叭作為前聲場喇叭，能充分表現(xiàn)出聲音的高貴氣質(zhì)，音場不但高，而且深遠，每一細節(jié)都力求完美。后聲場用一對力量PA622同軸喇叭對前聲場進行輔助，保證升級以后的音響品質(zhì)，讓途樂的音響系統(tǒng)提升不止一個檔次。

改裝車型——日產(chǎn)途樂



即將升級的器材大合照



從途樂上拆下來的原車喇叭





車門作為喇叭的載體，隔音必不可少。采用安博士黑玉止震板對車門進行雙層隔音處理，有效降低噪音的同時，明顯提高音響清晰度。做好隔音后，將零點GZRC165AL中低音喇叭和力量PA622同軸喇叭均裝于門板原喇叭位，零點GZRC165AL高音喇叭則裝于儀表臺，喇叭的安裝密封，防水，固定等每一個步驟都不能掉以輕心。

前后門板只有一層單薄的塑料層作為隔音



前門板使用安博士黑玉止震板進行雙層隔音處理，增強鈑金剛性的同時，使門板形成“箱體”結(jié)構(gòu)，有利于喇叭發(fā)聲



前門板隔音后，將零點GZRC165AL中低音喇叭裝于原位，大小剛好



使用木質(zhì)墊圈將零點GZRC165AL高音喇叭進行固定，并裝于儀表臺



后門板同樣使用安博士黑玉止震板進行雙層隔音處理



后門板隔音后，將力量PA622同軸喇叭裝于原位



每一套喇叭都擁有不同的音色及演繹風格，為了保證升級之后的音響品質(zhì)，在音源部分升級一臺先鋒DEH-80PRS主機，讓音色更加干凈些。在座椅底下引線安裝一只RA-10PW 10寸超薄低音炮，整個音響系統(tǒng)的低頻效果全由它負責補充。功放選擇的是史泰格ST401四聲道，有著卓越的平衡度和解析力，完美地控制著每一個音符的細節(jié)表現(xiàn)！

功放及超低音引線裝于座椅底下，充分利用車廂空間



升級一臺先鋒DEH-80PRS主機，確保音頻信息的處理



通過改裝后，喇叭的音質(zhì)和音效都有了極大的提升。在音場的舞臺表現(xiàn)方面，飽滿的空間感彌漫整個車廂，車主贊不絕口！當途樂遇上德國零點，只有嘗試過的人才知道那是一種怎樣的美好感覺。

重慶渝大昌音響

日產(chǎn)途樂改裝完成