謳歌NSX, TLX A-Spec參加Tackle Pikes Peak國(guó)際爬坡賽

琦琦

　　在去年的比賽中取得勝利之后，謳歌將重新回到The Broadmoor Pikes Peak國(guó)際爬坡賽，其中包括兩輛謳歌TLX車型和NSX超級(jí)跑車。2018年Acura TLX A-Spec在比賽中首次亮相。 在現(xiàn)有車型中，三廂車的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為290馬力，但在比賽中，本田將輸出功率提高到500馬力。 隨著新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，該車型配備了改進(jìn)的懸架和限滑差速器，以便更有效地將動(dòng)力傳遞到前輪。 外部設(shè)有碳纖維分離器和支架后翼，而內(nèi)部已被拆除以減輕重量。

　　TLX GT還將通過新的懸架和軟件映射以及更新的變速器在比賽中展開競(jìng)爭(zhēng)，從而能夠更快地從山頂轉(zhuǎn)彎加速。 它具有與2014年至2016年在倍耐力世界挑戰(zhàn)賽系列賽中參加比賽的TLX GT相同的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置?？諝鈩?dòng)力學(xué)改裝包括增加前擋泥板百葉窗和改裝后的空氣尾翼。NSX今年返回派克峰參加Time Attack 1級(jí)比賽，而Nick Robinson的兄弟兼本田北美動(dòng)力總成研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員詹姆斯羅賓遜將坐在車后。 在Time Attack 1級(jí)別比賽中獲勝的NSX并沒有取得勝利，但是Acura試圖通過使用NSX GT3的元素改進(jìn)賽車來增加機(jī)會(huì)。 NSX降低了重量并增加了空氣動(dòng)力學(xué)特性，包括更大的機(jī)翼和前部分離器。

　　今年是爬坡賽的第95場(chǎng)比賽，起始于9,390英尺，在美國(guó)山頂高達(dá)14,115英尺處結(jié)束。 除參加比賽外，Acura還是該賽事的官方Pace Car贊助商，TLX將作為跑車的一部分。 MDX SUV將作為新賽車的直接參賽車輛。