你聽(tīng)說(shuō)過(guò)奔馳C200 4MATIC 2.0T刷ECU升級(jí)了嗎？

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C200 4MATIC搭載的是代號(hào)為M274的低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力/5500rpm，峰值扭矩300牛·米/1200-4000rpm。與之搭配的還是那臺(tái)經(jīng)典的7速手自一體變速箱。





這個(gè)組合動(dòng)力夠用，低負(fù)荷狀態(tài)挺省油，啟停+Hold配合的挺好。但對(duì)于有更高駕駛追求的車(chē)主來(lái)說(shuō)還是有槽點(diǎn)的：1、油門(mén)沉，前段響應(yīng)弱。2、運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有點(diǎn)糙，著車(chē)之后那種輕微的咔嚓咔嚓聲就始終在耳邊回蕩，大腳油門(mén)聲音也不咋好聽(tīng)。3、換擋不流暢。針對(duì)以上問(wèn)題，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)安全范圍內(nèi)進(jìn)行最大化改善，針對(duì)性定制ECU升級(jí)程序是最佳方式。





艾森發(fā)布c200 2.0T程序定制方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車(chē)主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：





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車(chē)輛信息:
車(chē)    型：奔馳c200
出廠日期：2016年8月
排    量：2.0T
硬    件：未做任何更改
故障檢測(cè)：無(wú)故障信息，符合升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
定制需求：主要改善起步和中段加速
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施工過(guò)程：
本車(chē)的ECU升級(jí)是防調(diào)模式，需要拆下原車(chē)電腦……







讀取原車(chē)數(shù)據(jù)……
艾森將對(duì)原車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行終身備份，存儲(chǔ)到自有的云服務(wù)器中，以確保數(shù)據(jù)的安全。









經(jīng)過(guò)一小時(shí)左右的調(diào)校等待，根據(jù)客戶需求調(diào)校好的艾森定制程序歸來(lái)，數(shù)據(jù)寫(xiě)入過(guò)程非常順利。試駕前進(jìn)行二次車(chē)輛檢測(cè)，檢測(cè)無(wú)誤，準(zhǔn)備試駕。
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試駕&反饋：
起步感覺(jué)油門(mén)輕盈不少，加速提速動(dòng)力感覺(jué)更線性，換擋頓挫感有不錯(cuò)的改善，行駛過(guò)程中，車(chē)身的穩(wěn)定性能也提高了，絲毫沒(méi)有感到顛簸。整體感覺(jué)車(chē)子上升一個(gè)檔次，低功率版變高功率版的感覺(jué)很不錯(cuò)。完全達(dá)到之前的要求，艾森ECU程序定制，很給力。