靜音模式 本田URV汽車隔音改裝獅龍隔音—河源城市快車

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】這臺(tái)本田URV的車主是一個(gè)汽車行業(yè)的從業(yè)者，因此車主對本田URV的優(yōu)缺點(diǎn)也非常的了解。其中最讓車主不滿意的一點(diǎn)就是本田URV在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲太大。為了降低汽車的噪聲，車主還沒來得及上牌，就直接開車來到河源城市快車來尋求解決辦法。

改裝車型—本田URV



【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，河源城市快車的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對性的定制了本田URV全車噪聲的解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

配置明細(xì)：
S系列減振08362#
S系列冰纖隔熱棉08365#
T系列路噪王08360#
T系列引擎蓋覆膜08368#

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而原車門板的鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部空洞又很大，風(fēng)噪很容易通過門板等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此河源城市快車的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對汽車的門板做了隔音處理。從而降低了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理，因此河源城市快車的改裝技師，使用獅龍隔音減震膠、獅龍吸音棉和獅龍白棉等隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理。為了減少路噪、胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂做了隔音處理。

拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理



使用獅龍隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用獅龍路噪王對底盤做第二層密封處理



由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大



輪轂未作任何有效隔音處理



使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



輪轂也做了隔音處理



尾箱飾蓋做隔音處理



原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候，引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度，。因此河源城市快車的改裝技師，先使用獅龍隔音減震膠對汽車的引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜做了隔熱處理。

使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理



使用汽車引擎蓋專用隔熱材料做第二層的隔熱處理



【隔音效果點(diǎn)評】不同的部位產(chǎn)生的噪聲各不相同，因此河源城市快車的改裝技師，也針對不同的部位使用了不同的施工手法和改裝工藝，從而降低了汽車產(chǎn)生的各類噪聲。