|
|
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機(jī)
前聲場喇叭:德國伊頓POW172.2
后聲場喇叭:斯派朗SP165同軸
低音:美國霸克PX103超薄低音炮
汽車的噪聲主要有兩種:一種是外界傳入的風(fēng)噪和胎噪等。因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用大麥靜音隔音材料,對汽車的門板、輪弧和葉子板等部位做了隔音處理,從而有效的切斷了外界噪聲的傳入。
使用的音響器材亮相
2,使用的音響器材亮相.jpg (115.51 KB, 下載次數(shù): 84)
下載附件
保存到相冊
2018-3-1 19:19 上傳
斯派朗SP165同軸安裝在后門板
3,斯派朗SP165同軸安裝在后門板.jpg (130.19 KB, 下載次數(shù): 109)
下載附件
保存到相冊
2018-3-1 19:19 上傳
底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),而原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理,因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用隔音材料,對汽車的底盤和尾箱做了隔音處理,這不僅降低了共振噪聲,同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。
德國伊頓POW172.2中低音單元安裝在門板原位
4,德國伊頓POW172.2中低音單元安裝在門板原位.jpg (144.74 KB, 下載次數(shù): 114)
下載附件
保存到相冊
2018-3-1 19:19 上傳
喇叭的用料充足,做工精細(xì)
5,喇叭的用料充足,做工精細(xì).jpg (66.51 KB, 下載次數(shù): 104)
下載附件
保存到相冊
2018-3-1 19:19 上傳
使用隔音材料對底盤做隔音處理
6,使用隔音材料對底盤做隔音處理.jpg (150.44 KB, 下載次數(shù): 95)
下載附件
保存到相冊
2018-3-1 19:19 上傳
車主在平時(shí)比較喜歡聽流行音樂,因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,將汽車的前聲場喇叭,替換成了德國伊頓POW172.2套裝喇叭,它所播放出來的音樂層次感分明,而且飽滿度和動態(tài)效果都非常的出色。后聲場使用的斯派朗SP165同軸喇叭,則可以有效的增加音樂的節(jié)奏感,這就與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補(bǔ)。為了增加音樂的真實(shí)性,改裝技師還為汽車添加了一只美國霸克PX103超薄低音炮。
隔音材料貼合十分緊密
7,隔音材料貼合十分緊密.jpg (147.68 KB, 下載次數(shù): 106)
下載附件
保存到相冊
2018-3-1 19:20 上傳
使用隔音材料對尾箱做隔音處理
8,使用隔音材料對尾箱做隔音處理.jpg (125.28 KB, 下載次數(shù): 95)
下載附件
保存到相冊
2018-3-1 19:20 上傳
【改裝效果點(diǎn)評】經(jīng)過隔音和音響兩個(gè)方面的升級以后,能夠明顯感覺到,車廂內(nèi)的噪聲降低了許多,而汽車的音響品質(zhì)也得到了質(zhì)的提升,從而讓汽車的舒適性也得到了提升。
尾箱的隔音處理
9,尾箱的隔音處理.jpg (127.48 KB, 下載次數(shù): 105)
下載附件
保存到相冊
2018-3-1 19:20 上傳
葉子板做第一層止振處理
10,葉子板做第一層止振處理.jpg (81.23 KB, 下載次數(shù): 95)
下載附件
保存到相冊
2018-3-1 19:20 上傳
葉子板做第二層密封處理
11,葉子板做第二層密封處理.jpg (71.79 KB, 下載次數(shù): 95)
下載附件
保存到相冊
2018-3-1 19:20 上傳
|
|