靜聽動人音質(zhì) 眾泰T600汽車音響改裝吉普賽三分頻—車改坊...

廣州車改坊

眾泰T600是眾泰汽車打造的首款B級SUV，首先其外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚、運(yùn)動感十足。其次眾泰T600的乘坐空間寬敞、內(nèi)室的配置豐富，可以為車主提供良好的駕乘空間。再者眾泰T600的性價(jià)比也非常的高，這也讓眾多車主能夠以更低的價(jià)格，擁有一臺質(zhì)量更高的汽車。

改裝車型—眾泰T600



【原車音響、隔音系統(tǒng)分析】眾泰T600的原車隔音效果不大理想，汽車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲較為明顯。而且原車音響系統(tǒng)的配置也相對來說比較簡單，所以其聲音表現(xiàn)也比較差，這都對汽車的音響品質(zhì)產(chǎn)生了直接的影響。為了改善這些情況，車主來到車改坊廣州煉音術(shù)店，對汽車的隔音和音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級。

系統(tǒng)配置：
音頻處理器:優(yōu)美聲DSP408       
CD機(jī):日本阿爾派9886
前聲場:吉普賽三分頻       
功放1:美國ARC KS300.2       
功放2:美國ARC KS300.4       
隔音：大麥靜音全車隔音       
隔音：日本中道隔音四輪加強(qiáng)隔音
工藝:三分頻A柱倒模       
工藝:CD主機(jī)倒模       

汽車在行駛的時(shí)候，外界的噪聲很容易通過門板、輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部。因此廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音和日本中道隔音材料，對汽車的門板、輪弧等部位做了隔音處理。這就有效的降低了外界噪聲的傳入。

使用大麥靜音隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板和飾蓋的密封處理



底盤做雙層隔音處理



尾箱做雙層隔音處理



輪弧做隔音處理



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理。因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理。第一層是起到止振的作用，第二層起到的是密封的效果。

輪弧的隔音處理



葉子板做認(rèn)真的隔音處理



葉子板的隔音處理



A柱倒模



吉普賽三分頻高音和中音單元倒模安裝在汽車A柱



汽車的前聲場喇叭使用的是吉普賽三分頻套裝喇叭，它所播放出來的音樂層次感分明、立體感強(qiáng)，而且吉普賽三分頻的穩(wěn)定性和靈敏性也非常的高，所以哪怕用主機(jī)直接推動都能夠帶來非常理想的效果。不過為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還是為汽車音響系統(tǒng)添加了2臺功放。

前聲場喇叭的安裝效果



為了保證音源的純凈性，改裝技師不僅將汽車的主機(jī)，更換成了日本阿爾派9886主機(jī)，同時(shí)還為其添加了一臺優(yōu)美聲DSP408音頻處理器，從而使得音源更加的純凈細(xì)膩。

日本阿爾派9886主機(jī)安裝在中控臺下方



【改裝效果點(diǎn)評】升級完成后，眾泰T600的車主特意做了道路實(shí)測和音響試聽，結(jié)果即便是在顛簸的路面上行駛，車廂內(nèi)也非常的安靜。而汽車音響系統(tǒng)所播放出來的音樂，真實(shí)感也非常的強(qiáng)，車主對此次的音響和隔音升級非常的滿意。

日本阿爾派9886主機(jī)的安裝



器材安裝中