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鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開發(fā)的一款越野車,兼具越野車的強(qiáng)悍與轎車的溫柔。但是它的車身比較輕,車載音樂效果比較差,隔音止震和升級原車音樂系統(tǒng)都是不少車主擁有此愛車之后所會考慮的操作。此次車主想以最小的改動,得到最大程度的提升,因此上尚技師給出了一個(gè)合理的升級方案:建議無損原裝位換裝,直接更換四門原車?yán)龋⒔o四門和尾箱做好隔音。將徹底解決車主的困擾! 
 
鈴木維特拉音響改裝配置單: 
前聲場:意大利PHD FB86套裝:一套; 
后聲場:意大利赫茲DCX165同軸:一套; 
隔音:四門+后備箱山水隔音; 
 
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2018-3-5 16:40 上傳 
 
 
 
 
車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要途徑。對裸露的鈑金進(jìn)行強(qiáng)化、減震和密封處理,能達(dá)到良好的隔音效果。我們的方法是使用抗震板對車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、密封和隔音處理,第三層加裝吸音棉,全方位提升車門對噪音的防御能力。并且隔音后的車門,鈑金間形成了一個(gè)扎實(shí)的“音箱”,有利于車門喇叭的音效充分發(fā)揮出來。 
 
鈴木維特拉的原車門板只有一層防水塑料,隔音材料極度缺乏! 
 
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對門板內(nèi)層進(jìn)行隔音 
 
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前聲場意大利PHD FB86套裝高音原位安裝在三角架 
 
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意大利PHD FB86套裝中音喇叭安裝 
 
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前聲場門板外層隔音及中音喇叭無損安裝完成 
 
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后聲場喇叭,意大利赫茲DCX165同軸喇叭(高中音一體化)對前聲場進(jìn)行補(bǔ)充! 
 
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后聲場門板雙層隔音及同軸喇叭安裝完成 
 
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為了隔音效果更明顯,在門板內(nèi)飾加上一層吸音棉,起到雙重效果。門板三層隔音完成! 
 
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從后輪轂向車內(nèi)傳遞的噪音偏大,而后輪轂又在尾箱內(nèi),因此,做尾箱隔音非常有必要。可以降低路噪、胎噪以及排氣管的噪聲。后備箱拆卸完成后,看到只有空蕩蕩的鐵皮,把灰塵搽干凈準(zhǔn)備做隔音工程。 
 
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后備箱第一層粘貼隔音止震板,制震降噪,強(qiáng)化鈑金,阻隔胎噪,路噪的的侵入。 
 
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第二層粘貼吸音棉,更好的隔音降噪,使車身在行駛中更加緊湊,過坎更加平穩(wěn)。施工方式:把隔音減震裁剪成條形裝,把后備箱全部的貼滿,再用上一張隔音棉把后備箱覆蓋上,從而噪音也就消失不見了。 
 
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點(diǎn)評:改裝完成后車內(nèi)的試音效果讓人驚喜,在原車主機(jī)不加裝功放的情況下,如此出色的音效,可以說是沒有多少款喇叭可以做到。這樣的系統(tǒng)搭配。既可以提升車內(nèi)音響的檔次,而且真正做到簡易改裝,高性價(jià)比的改裝。 
 
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