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豐田坦途皮卡就屬于熱銷的皮卡車型。豐田坦途設(shè)計(jì)采用了澎湃大氣的外觀,粗獷的外形顯得動(dòng)感十足;前臉和紅杉如出一轍,寬闊的肌肉感是美式車的典型風(fēng)格,絲毫沒(méi)有日系車陰柔的一面。豪華配置使得坦途更具備轎車的舒適性,其越野型及動(dòng)力極為滂湃,是舉家出游的理想選擇。
既然是出游的理想選擇,旅途來(lái)點(diǎn)好聽(tīng)的音樂(lè)那再好不過(guò)了。原車的音響系統(tǒng)難以與專業(yè)的音響系統(tǒng)較衡,于是為了讓出游有一個(gè)更愉快更舒適的車間,今天這輛坦途的車主選擇來(lái)到我們廣東仔改裝店進(jìn)行全面的音響升級(jí)。
改裝車型——坦途
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配置清單:
前聲場(chǎng):勁浪165KRX3
后聲場(chǎng):勁浪165KR2
中置:同軸
功放一:阿爾派V9GC
功放二:創(chuàng)世紀(jì)P2U
功放三:K牌兩路
處理器:阿爾派黃金版H800+C800
播放器:歌航A2
電容:喜力士1F
低音:美國(guó)捷力W3
前門(mén)隔音:STP航空炸彈
后門(mén)隔音:STP銀衛(wèi)盾
隔音部位:前底盤(pán)+后底盤(pán)
隔音材料:STP航空炸彈+STP小炸彈+STP SPL08棉
中低音專業(yè)喇叭(左)與原車?yán)鹊膶?duì)比
2 中低音專業(yè)喇叭(左)與原車?yán)鹊膶?duì)比.JPG (118.29 KB, 下載次數(shù): 100)
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專業(yè)高音喇叭(右)與原車高音的對(duì)比
3 專業(yè)高音喇叭(右)與原車高音的對(duì)比.JPG (106.91 KB, 下載次數(shù): 102)
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首先車主是下了重金進(jìn)行全面的升級(jí)了,可見(jiàn)車主對(duì)音響品質(zhì)的追求和熱愛(ài)。首先車主針對(duì)門(mén)板和前底盤(pán)的噪音來(lái)源及特點(diǎn)進(jìn)行隔音施工,門(mén)板的風(fēng)噪聲極容易振動(dòng)的特點(diǎn),改裝師進(jìn)行三層的高標(biāo)準(zhǔn)隔音處理,STP航空炸彈和小炸彈的作用,有效將門(mén)板打造成扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu),既隔音又提升音質(zhì);前底盤(pán)的雙層隔音,在增強(qiáng)鈑金的剛性同時(shí),對(duì)減弱路噪和胎噪也有一個(gè)很好的防備作用。
原車前門(mén)板的模樣和原車?yán)?br />
4 原車前門(mén)板的模樣和原車?yán)?jpg (69.1 KB, 下載次數(shù): 139)
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拆除原車門(mén)板的塑料薄膜,露出空洞的鐵皮結(jié)構(gòu),缺乏隔音保護(hù)
5 拆除原車門(mén)板的塑料薄膜,露出空洞的鐵皮結(jié)構(gòu),缺乏隔音保護(hù).JPG (127.29 KB, 下載次數(shù): 107)
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對(duì)空洞的門(mén)板進(jìn)行三層的隔音施工,打造一個(gè)扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu)
6 對(duì)空洞的門(mén)板進(jìn)行三層的隔音施工,打造一個(gè)扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu).jpg (137.15 KB, 下載次數(shù): 109)
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門(mén)板飾蓋隔音前后的對(duì)比
7 門(mén)板飾蓋隔音前后的對(duì)比.jpg (82.38 KB, 下載次數(shù): 101)
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原車前底盤(pán)簡(jiǎn)陋的鐵皮結(jié)構(gòu)
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前底盤(pán)進(jìn)行雙層隔音施工,有效降低路噪和胎噪的入侵
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前底盤(pán)隔音有利于提升前聲場(chǎng)的聆聽(tīng)體驗(yàn);接下來(lái)對(duì)后底盤(pán)的隔音,對(duì)降低后底盤(pán)入侵的嘈雜路噪和胎噪及其它噪音有一個(gè)抵抗作用,也提升后聲場(chǎng)喇叭的音質(zhì);同時(shí)對(duì)于墊圈的加入,讓中低音有充足的容積,發(fā)出的中低頻段更耐聽(tīng)。
后底盤(pán)及后擋板隔音前的樣子
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進(jìn)行雙層隔音施工效果展示
11 進(jìn)行雙層隔音施工效果展示.jpg (177.23 KB, 下載次數(shù): 124)
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安裝墊圈的細(xì)節(jié)過(guò)程
12 安裝墊圈的細(xì)節(jié)過(guò)程.JPG (152.54 KB, 下載次數(shù): 113)
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對(duì)音樂(lè)的癡迷,對(duì)音質(zhì)的追求,一套三分頻勁浪165KRX3喇叭得到車主的青睞。勁浪165KRX3三分頻喇叭,中低音原位固定在前門(mén)板上,而中音及高音則進(jìn)行倒模固定在A柱以獲得精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位,和中低音形成良好的銜接。聲音清晰,層次分明,音質(zhì)無(wú)可挑剔,表現(xiàn)非同一般,塑造出完美的前聲場(chǎng)。
勁浪165KRX3中低音固定在前門(mén)板喇叭原位
13 勁浪165KRX3中低音固定在前門(mén)板喇叭原位.jpg (87.99 KB, 下載次數(shù): 100)
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勁浪165KRX3中音和高音喇叭倒模呈8字形狀固定在A柱上
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后聲場(chǎng)一套勁浪165KR2喇叭為前聲場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充,完美的發(fā)聲,默契的配合,帶來(lái)更加絢麗的獨(dú)特之聲。同時(shí)無(wú)損的升級(jí)施工,也解除車主的后顧之憂,不用破壞過(guò)多內(nèi)飾。中置喇叭的加入,將聆聽(tīng)者帶到舞臺(tái)正中央的聆聽(tīng)體驗(yàn),在伴隨著音樂(lè)響起,升級(jí)的音響系統(tǒng)超越原車音響好幾倍。
勁浪165KR2中低音安裝在后門(mén)板上
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勁浪165KR2高音原位無(wú)損固定在門(mén)板上
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原車同軸喇叭的固定位置
17 原車同軸喇叭的固定位置.JPG (104.53 KB, 下載次數(shù): 110)
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升級(jí)的專業(yè)同軸中置喇叭取代原車中置喇叭
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為了有更好的聲音體現(xiàn),一臺(tái)阿爾派黃金版H800+C800處理器保證最佳的音質(zhì)輸出;為了確保電壓穩(wěn)定,電力十足,車主更是加裝了一只喜力士1F電容。同時(shí)三臺(tái)功放的緊密配合,保證升級(jí)專業(yè)喇叭的功率供應(yīng)。它們的巧妙設(shè)計(jì)固定,也為車主節(jié)省空間位置。
阿爾派黃金版H800+C800處理器近照
19 阿爾派黃金版H800 C800處理器近照.JPG (118.79 KB, 下載次數(shù): 111)
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阿爾派V9GC功放近照
20 阿爾派V9GC功放近照.JPG (152.15 KB, 下載次數(shù): 107)
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功放、處理器、電容等器材有條理的設(shè)計(jì)固定著,節(jié)省位置空間
21 功放、處理器、電容等器材有條理的設(shè)計(jì)固定著,節(jié)省位置空間.JPG.jpg (142.93 KB, 下載次數(shù): 98)
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經(jīng)過(guò)專業(yè)搭配的音響系統(tǒng)后,表現(xiàn)出來(lái)的效果滿足車主的高要求。
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