清耳悅心——廣州凱迪拉克SRX音響改裝“人聲王”

廣州極速音響

凱迪拉克SRX，這款凱迪拉克系列的新車(chē)型為豪華中型多用途車(chē)，它幾乎能適應(yīng)任何路況，牽引能力高達(dá)1590公斤，駕駛感覺(jué)像運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，實(shí)則是一款全時(shí)四驅(qū)豪華SUV。其大膽創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)，給“同質(zhì)化”明顯的SUV車(chē)型風(fēng)格帶來(lái)顛覆性影響，但在汽車(chē)音響系統(tǒng)來(lái)看，仍有不小的提升空間。

凱迪拉克SRX車(chē)主經(jīng)過(guò)朋友的介紹，再加上自己深入的了解后來(lái)到廣州極速汽車(chē)音響改裝店，極速汽車(chē)音響的師傅根據(jù)凱迪拉克SRX的外觀及空間特質(zhì)進(jìn)行研究設(shè)計(jì)，與車(chē)主溝通并獲得確認(rèn)后，精心的改裝開(kāi)始。

系統(tǒng)配置

音頻處理器：日本阿爾派PXE-0850S   

前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷優(yōu)特聲602 套裝

后聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞套裝

四路功放：意大利史泰格K401

單路功放：日本阿爾派PDR-M65

低音炮：勁浪P25DB

線材：美國(guó)嘉利堡純銅線

四門(mén)隔音：凌靜（三層用料）

師傅先將車(chē)主的門(mén)板飾蓋卸下來(lái)置于保護(hù)柜

接著師傅開(kāi)始對(duì)四門(mén)進(jìn)行隔音，對(duì)門(mén)板進(jìn)行兩層的止震隔音，最后一層是在門(mén)板蓋上加吸音棉，防止門(mén)板共振，以及形成一個(gè)密閉的箱體提升音質(zhì)。

DSP處理器可將數(shù)字信號(hào)利用固定程序來(lái)控制，利用頻率的強(qiáng)弱制造出音場(chǎng)效果，將聽(tīng)覺(jué)環(huán)境營(yíng)造出像在歌劇院等空間內(nèi)的感覺(jué)。或者它還可以把音樂(lè)的風(fēng)格加以修飾，變成Jazz、Pop等音樂(lè)類型。阿爾派PXE-0850S特有的音頻電路，完美演繹最佳音場(chǎng)效果，安裝于后尾箱。

凱迪拉克SRX原車(chē)?yán)?/div>

車(chē)主非常喜歡聽(tīng)人聲歌曲，以色列摩雷品牌以“人聲”出名。以色列摩雷優(yōu)特聲系列是都達(dá)系列的升級(jí)版，它融合了都達(dá)系列的技術(shù)，和多項(xiàng)摩雷技術(shù)，重現(xiàn)高品質(zhì)、高性能、性價(jià)比。優(yōu)特聲602套裝喇叭原車(chē)?yán)任话惭b

后聲場(chǎng)喇叭選擇以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭，輔助前聲場(chǎng)優(yōu)特聲602，安裝于原車(chē)?yán)任弧?/div>

想要整個(gè)聲場(chǎng)發(fā)揮自然、細(xì)膩動(dòng)人、豐滿而有彈性，且層次清晰，功放自然少不了。來(lái)自意大利史泰格K401四路功放、日本阿爾派PDR-M65單路功放共兩臺(tái)功放，極力推動(dòng)前聲場(chǎng)、后聲場(chǎng)以及超低音，并將它們安裝在后尾箱備胎旁邊。

勁浪P25DB箱體低音炮置于后尾箱，箱體是由師傅手工量身定制，箱體背面是斜切面貼合后尾箱，不占用后尾箱太多空間。

【系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】當(dāng)你用最細(xì)膩的心靈去傾聽(tīng)、去感受，音樂(lè)就有了清麗的生命，像月光下泛著銀鍛般光澤的溪流。凱迪拉克SRX選擇了“人聲王”以色列摩雷，整車(chē)氛圍感十足、絲絲入耳，是高性價(jià)比的音響系統(tǒng)。