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為什么要做汽車隔音?汽車在設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)考慮了隔音問題,但是出于成本的考慮,許多小型車、緊湊型車和部分中級車會(huì)簡單的做一些隔音措施,雖然日常行駛沒有問題,但是對于追求舒適駕駛感受的用戶、音響發(fā)燒友來說,隔音施工就成了必不可少的改裝。
汽車隔音主要是隔絕汽車噪音,而汽車噪音的來源主要包括風(fēng)燥、路噪、摩擦聲、機(jī)器本身產(chǎn)生的噪音等。全車隔音可以加強(qiáng)版金強(qiáng)度,減少胎噪路噪,減少機(jī)械噪音,提升音響效果,使車內(nèi)空間更加安靜。汽車音響改裝隔音升級,最重要的不是理論,也不是別人的說教,而是自己的耳朵!豐田皇冠全車中道雙層標(biāo)準(zhǔn)隔音過程案例分享!
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2018-3-8 11:31 上傳
自從汕頭悅心汽車音響改裝店推出了高性價(jià)比的全車日本中道雙層標(biāo)準(zhǔn)隔音2999的勁爆活動(dòng)價(jià)后,圈粉無數(shù),不管是價(jià)格方面還是效果方面一致受到了很多車主的喜愛、好評率極高!真正做到了減價(jià)不減料!
配置清單:
施工車型:豐田皇冠
施工項(xiàng)目:全車隔音
隔音品牌:日本中道隔音
施工部位:車門板、車底盤、防火墻、后備箱、前后翼子板、引擎蓋、后尾箱蓋
全車隔音活動(dòng)價(jià):2999
施工店家:汕頭悅心汽車音響改裝
店家地址:廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山廣祥路421號(hào)后面汕頭悅心音響
據(jù)車主反映,原車有異味,而且在高速行駛時(shí),風(fēng)噪、胎噪和路噪聲相當(dāng)大,整個(gè)車內(nèi)吵得讓車主感覺十分難受,本來開車是一種享受卻硬生生變成了一種折磨。為了不再忍受異味及噪音的折磨,給自己一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境,豐田皇冠果斷全車隔音,隔音之前首先全車保護(hù),避免在施工過程中發(fā)生的摩擦!
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2018-3-8 11:32 上傳
車身擦拭干凈之后就可以動(dòng)工貼內(nèi)層隔音了,車門內(nèi)層鈑金采用中道Q-mat頂級減震墊進(jìn)行分塊減震處理,內(nèi)層隔音必須要單層鐵皮滿鋪,然后壓緊。內(nèi)層隔音作用是減振隔音、強(qiáng)化鈑金
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車門外層鈑金采用中道Q-mat減振墊通過改變車門鈑金的共振頻率及密封處理,將車門改善為一個(gè)聲學(xué)屏障,使車門變成一個(gè)扎實(shí)的箱體,降低車內(nèi)噪音,有效的控制路噪和風(fēng)噪,大幅度提升音響效果。
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都說不做防火墻隔音都是在耍流氓,防火墻處很需要隔音的,防火墻隔音可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳入到車內(nèi),還能起到隔熱的作用。這里用的是兩層隔音材料,第一層是Q-mat減振材料,第二層則使用Q-linner吸音白棉,雙層隔音吸音讓效果更加優(yōu)異!
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底盤重要的是低頻噪音的處理,在汽車高速行駛時(shí),底盤鈑金會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭,減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟,首先用止震材料進(jìn)行止震處理,提高鈑金的剛性,減少共振產(chǎn)生噪音。
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在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉,可以更好的提高了車體的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。
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原車尾箱,從后輪轂向車內(nèi)傳遞的噪音偏大,而后輪轂又在尾箱內(nèi),因此,做尾箱隔音非常有必要,可以降低胎噪,路噪以及排氣管的噪聲!
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前翼子板隔音,首先貼減震板,再塞滿吸音棉,可以有效的阻止胎噪低頻噪音傳如底盤及車廂。
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引擎蓋漆面長期在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的高溫烘烤下,很容易引起老化掉漆的現(xiàn)象。將隔音材料裁剪成相應(yīng)大小,貼在引擎蓋凹陷處,保護(hù)引擎蓋漆面不會(huì)過早出現(xiàn)老化掉漆龜裂等現(xiàn)象。
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后尾箱蓋隔音降低門板鐵皮共振,減少尾箱門鈑金抖動(dòng),強(qiáng)化鈑金.
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點(diǎn)評:隔音施工不僅可以來舒適安靜的駕駛體驗(yàn),同時(shí)還能提升車輛鈑金的強(qiáng)度,使得關(guān)門的聲音更飽滿,這點(diǎn)在部分日系車上體現(xiàn)最明顯。所以車輛行駛多年車身松曠的車主也可以考慮全車隔音。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音施工減少了熱量想發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的傳導(dǎo),起到保護(hù)漆面的作用。
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