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2018-3-24 09:19 上傳
自從汽車誕生開始,人們開始對它的一切功能,不斷的改造,不斷創(chuàng)新。又有誰會想到最初的奔馳是一臺小三輪,最初的蘭博基尼是一個(gè)很牛的拖拉機(jī)品牌。所以汽車在不斷的發(fā)展,按照人們的需求,在不斷的更新。如今,人們也并不僅僅一味追求原車原廠,因?yàn)榧词乖俸玫钠放?,也只是滿足大眾的需求,個(gè)人需求的滿足,還是要靠改裝。然而,改裝也開始慢慢滲入人們的生活中,就好比簡單的隔音。生活品質(zhì)追求較高的人,汽車生活質(zhì)量會更高。就如本田新飛度的車主。
新飛度主機(jī)
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在沒有隔音之前,把原車的座椅,腳墊都拆下來,如下圖可見,沒有任何隔音材料的車身??上攵?,噪音有多大。
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第一層隔音,是采用大能藍(lán)金剛,用條形貼法粘貼,可以有效減少共振。條形貼法是在隔音改裝上,最合適,最科學(xué)的施工方式,大家都知道聲音是靠震動(dòng)來傳播的,我們隔音的目的是衰減整個(gè)頻段的聲音,而不是抑制高頻增加低頻,那么聲音在經(jīng)過厚薄不均的地方其衰減速度是最快的,這就是為什么要用條形貼法,全貼反而加重了震動(dòng)面的重量,重量越大,慣性動(dòng)能越大,這就使得震動(dòng)面振幅更大,雖然抑制了高頻,卻加重的危害人體健康低頻的震動(dòng)幅度。 第一層施工后的效果圖
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第二層隔音,是采用超級溫莎吸音棉。 大能溫莎具有優(yōu)異的吸音和隔熱特效,能有效衰減汽車內(nèi)部高頻噪音,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗;大能溫莎材料比重低,在車內(nèi)使用增重少,不增加油耗,材料環(huán)保阻燃,疏水抗菌,不會散發(fā)對人體有害物質(zhì),在車內(nèi)使用環(huán)保安全。
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前后輪弧及翼子板減震、隔音、這里是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。
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2018-3-24 09:21 上傳
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