武漢換音樂(lè)汽車音響改裝英菲尼迪Q50升級(jí)喇叭套裝四門全...

武漢萬(wàn)嘉

生活有時(shí)會(huì)令人感覺(jué)有些乏味，這個(gè)時(shí)候就會(huì)總想找點(diǎn)東西打發(fā)時(shí)間，而音樂(lè)是最好的調(diào)味品，英菲尼迪Q50的車主認(rèn)為開(kāi)車的時(shí)候最乏味，需要一些事物來(lái)調(diào)劑一番，坐在車內(nèi)，音響是最能解乏的東西，它能傳遞美妙的音樂(lè)。不過(guò)原車音響的能力有限，音樂(lè)的美感不能很好的展現(xiàn)，有的甚至很嘈雜。解決這個(gè)問(wèn)題需要升級(jí)音響，以及相應(yīng)的隔音改裝，這對(duì)問(wèn)題，車主來(lái)到口碑極佳的武漢換音樂(lè)汽車音響改裝尋求解決方案

改裝車型——英菲尼迪Q50


系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
捷度遠(yuǎn)界倒鏡
前聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI悠揚(yáng)6.2兩分頻套裝
隔音：進(jìn)口STP CSH系列小炸彈
      進(jìn)口STP CSH銀衛(wèi)盾
      進(jìn)口STP CSH珍珠棉

車主是個(gè)對(duì)于細(xì)節(jié)大于品質(zhì)的人，為此，在這次的升級(jí)中，車主只是更換了一套前聲場(chǎng)喇叭，被車主選中的是一套意大利ATI悠揚(yáng)6.2兩分頻套裝。作為此次升級(jí)的大頭，隔音反而被車主更為看重。不僅對(duì)車門進(jìn)行了隔音處理，底盤、尾箱以及輪轂等部位，車主都進(jìn)行了系統(tǒng)的隔音處理。所選材料為STP隔音產(chǎn)品，足見(jiàn)車主對(duì)細(xì)節(jié)的重視。
即將安裝的器材合影

英菲尼迪Q50作為一款豪華車型，它的音響品質(zhì)當(dāng)真是令人吐槽的。在這個(gè)問(wèn)題上，從拆出的原車?yán)瓤吹剑溆昧霞白龉ざ际鞘执植?，可想而知，它的質(zhì)素是非常有限的。而與擺在一起ATI悠揚(yáng)6.2喇叭進(jìn)行對(duì)比，兩者的差距用眼睛都能看出來(lái)，如此粗糙的材質(zhì)，不用聽(tīng)，原車?yán)纫咽沁d色的不是一點(diǎn)點(diǎn)了。

門板第一層隔音處理近照


門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻隔外界噪音干擾


防水罩也進(jìn)行隔音處理


意大利ATI悠揚(yáng)6.2兩分頻套裝中低音喇叭即將安裝


門板喇叭安裝接線細(xì)節(jié)特寫


因?yàn)橹皇且惶浊奥晥?chǎng)喇叭的換裝，對(duì)于技術(shù)已經(jīng)駕輕就熟的換音樂(lè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在安裝接線方面，花的時(shí)間不多。隔音是此次升級(jí)的重點(diǎn)。車內(nèi)噪音明顯，聽(tīng)音感覺(jué)自然不會(huì)好到哪里去。除了外界噪音的侵入，車子自身也會(huì)產(chǎn)生噪音，單純的金屬隔音是不能將噪音阻隔在外的。只有加裝隔音材料，改變金屬板的共振頻率，抑制共振噪音的產(chǎn)生，同時(shí)加強(qiáng)金屬板的剛性，減少噪音的傳入，才能為音響營(yíng)造一個(gè)寧?kù)o的聽(tīng)音環(huán)境。

意大利ATI悠揚(yáng)6.2兩分頻套裝中低音喇叭的接線細(xì)節(jié)特寫


意大利ATI悠揚(yáng)6.2兩分頻套裝中低音喇叭安裝于前門板原位處


意大利ATI悠揚(yáng)6.2兩分頻套裝中低音喇叭的安裝效果展示


分頻器的接線細(xì)節(jié)，并對(duì)線材進(jìn)行固定


底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

有了好的基礎(chǔ)，雖然只是更換了一套喇叭，但是車廂內(nèi)的音質(zhì)效果從小動(dòng)態(tài)到大動(dòng)態(tài)之間，瞬態(tài)的表現(xiàn)力相當(dāng)之好。無(wú)論高中低頻，都可以做到音色連貫統(tǒng)一、動(dòng)態(tài)也能做到好的銜接，音樂(lè)表現(xiàn)能力將ATI產(chǎn)品的品質(zhì)完全展現(xiàn)了出來(lái)。簡(jiǎn)潔時(shí)尚，音樂(lè)質(zhì)感十足，讓音樂(lè)化成撫慰人心情的旋律，奏出淡淡的暖意。

底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳

原車尾箱拆開(kāi)的模樣

尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳


輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性


葉子板也進(jìn)行隔音處理


葉子板進(jìn)行第二層隔音處理，有效降低路噪的傳播


原車引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)


引擎蓋也進(jìn)行隔音處理


水槽部位也進(jìn)行隔音處理

所謂三分安裝、七分調(diào)試，如果說(shuō)調(diào)試前各器材都是一盤散沙的話，調(diào)音師就是一位指揮家，讓所有器材各就其位、各盡其責(zé)