聽(tīng)“?！钡穆曇?尼桑奇駿改裝德國(guó)海螺3系兩分頻

孚卡悅聽(tīng)

　　今天這位尼桑奇駿車主來(lái)到濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)抱怨說(shuō)：“窗戶開點(diǎn)縫，基本就聽(tīng)不清楚了，開太高聲音又覺(jué)得有些燥。音響的效果中低頻無(wú)力很單薄，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是HI不起來(lái)?！币虼讼Ｍㄟ^(guò)改裝來(lái)升級(jí)原車音質(zhì)。車主在試聽(tīng)間試聽(tīng)了各種音響效果，最后終于搭配到了自己滿意的改裝器材。


　　配置列表:
　　喇叭：德國(guó)海螺3系兩分頻汽車?yán)?br /> 　　低音：馬來(lái)西亞愛(ài)威備胎低音
　　功放：意大利史泰格K401三十周年紀(jì)念版功放
　　DSP：瑞士魔立方DSP8+
　　隔音：賽倫科特
　　施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)


　　音響改裝前要先隔音，有好的箱體才造就好音響，使用賽倫科特隔音雙層隔音，將車門打造成一個(gè)密閉的箱體，模擬在木箱內(nèi)的聽(tīng)音環(huán)境，讓喇叭充分發(fā)揮自身的魅力而不受環(huán)境的限制。


　　在器材的選擇上，車主很注重喇叭的品質(zhì)。海螺3系兩分頻套裝，德國(guó)原裝進(jìn)口，所有元件均"德國(guó)制造"。采用鋁膜音盆技術(shù)，穩(wěn)定而實(shí)用。尤其是 3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無(wú)論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)上乘。


　　德國(guó)海螺3系中低音喇叭采用原位安裝的方式固定在門板上，簡(jiǎn)化安裝過(guò)程的同時(shí)，又不破壞原車線路和內(nèi)飾，一舉兩得。


　　海螺3系兩分頻中低喇叭安裝近照


　　瑞士魔立方DSP8+的加入，則是對(duì)音源信號(hào)進(jìn)行了優(yōu)化處理，確保音源的高品質(zhì)輸出。


　　瑞士魔立方DSP6+與意大利史泰格STD401D功放的安裝


　　不是原裝勝過(guò)原裝：馬來(lái)西亞愛(ài)威備胎低音炮，直接安裝在后備箱備胎里面，不占后備箱位子，很好的彌補(bǔ)了原車低音不足的缺陷，達(dá)到或超過(guò)很多高端豪車后備箱備胎低音炮的效果,


　　改裝完成后的尼桑奇駿的線路和功能絲毫沒(méi)有受損，內(nèi)飾也都恢復(fù)原樣。但是，它的“歌喉”煥然一新，無(wú)論是哪種類型的音樂(lè)都能輕松駕馭，讓車主在駕駛愛(ài)車時(shí)暢享音樂(lè)，享受車生活。