十代思域大能、美特靜隔音雙結(jié)合打造不凡隔音效果——...

至上音響改裝

十代思域大能、美特靜隔音雙結(jié)合打造不凡隔音效果——靜到你難以置信

對(duì)于追求完美的人來說，汽車噪音往往是不能忍受的，在平時(shí)駕車，不少車主有這樣的苦惱：汽車在行駛時(shí)，常出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。這位本田十代思域車主選擇清遠(yuǎn)至上音樂汽車音響改裝店推薦環(huán)保無毒的美特靜灰鉆全車隔音，給駕駛?cè)藛T提供一個(gè)靜謐舒適的駕駛體驗(yàn)。

本田十代思域本次隔音改裝配置：

四門隔音：美特靜灰鉆環(huán)保隔音+特靜棉+獅龍密封條

引擎蓋隔音：美特靜灰鉆環(huán)保隔音

底盤隔音：美特靜灰鉆環(huán)保隔音+特靜棉+大能低頻王

后尾箱隔音：美特靜灰鉆環(huán)保隔音+特靜棉

后尾蓋隔音：美特靜灰鉆環(huán)保隔音

門板做雙層美特靜灰鉆減震板讓物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形得到消弱，以及密封阻止噪音傳播從而達(dá)到降噪效果。

飾板做第三層美特靜特靜棉，當(dāng)聲音傳入吸音材料的時(shí)候，聲音一部分被反射折回，一部分穿透吸音材料，但大部分的聲音被以能量的形式，由材料將聲能轉(zhuǎn)換成熱能而消耗掉了，從而達(dá)到吸音減噪的效果。

底盤第一層美特靜減震板隔音施工，對(duì)胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和空間共鳴噪音都有很好的抑制作用

在底盤上貼第二層美特靜特靜棉，可以吸收大量中高頻噪音，并且由于特靜棉重量非常輕的特點(diǎn)，即使大量使用在車內(nèi)，也不會(huì)增重過多，增加油耗，特靜棉同時(shí)還具有優(yōu)異的隔熱功效，可以大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳遞。

后排座椅同樣使用美特靜減震板+特靜棉雙層隔音施工，使后排乘客舒適度得到極大提升。

正副駕使用強(qiáng)效阻音隔熱的大能低頻王，阻擋底盤噪音的傳播。低頻王獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效；其優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量。

尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，并且尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，無形中加大了噪音的音量。

原車尾箱隔音

先用美特靜灰鉆減震板強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振。

尾箱進(jìn)行第二層特靜棉隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳

尾箱輪轂內(nèi)板隔音：

輪轂內(nèi)板隔音先用美特靜灰鉆減震板對(duì)鈑金進(jìn)行減振強(qiáng)化，使得車體更加扎實(shí)穩(wěn)固，在后輪轂位置再貼一層美特靜特靜棉，吸音降噪，更好的降低后胎噪的傳入 。

后尾蓋隔音也不能忽視。

翼子板隔音，翼子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳入室內(nèi)的主要途徑。改裝技師憑著專業(yè)的技術(shù)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都必須做到完美，只為還您愛車寧?kù)o的空間。

最后是對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音，引擎蓋隔音可以有效的大量吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還具備隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用讓面漆變色。

噪音效果總結(jié)：從路試效果反饋想換非常理想，達(dá)到了車主的預(yù)期，車主高興的說，錢沒有白花!增強(qiáng)了鐵皮鈑金強(qiáng)度，抑制了鐵皮共振，把所有能產(chǎn)生噪音的部位都做了隔音完善!車內(nèi)的噪音降低非常明顯，原來能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音聲音，做完隔音以后基本屏蔽和過濾了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音!整個(gè)加速的聲音是非常柔順的感覺，沒有了之前哄哄的低頻噪音!【更多汽車音響升級(jí)改裝、汽車隔音降噪，歡迎掃一掃下方二維碼，添加清遠(yuǎn)至上音樂微信號(hào)咨詢】