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 提車至今已一個多月了,跑了800公里,整體感覺比較滿意。本人第一輛車是自動檔,開起來很省心但同時也很乏味,所以換車的時候立志要個手動擋,而且最好是非前驅(qū)。很多車友都是從手動換成自動檔,而我正好相反。   剛開這車的時候,第一感覺就是顛,雖然我之前知道運動車型避震都偏硬,但是一上來還真不適應(yīng),跟大多數(shù)家用車區(qū)別很大,尤其過減速帶的時候會像有的車友形容的那樣跳起來。后來在論壇里有朋友提到進口車的胎壓一般會很高,所以車也會很顛,我就去放了放氣,現(xiàn)在感覺好了一些。當(dāng)然,讓我在舒適與運動間選擇的話,我會選擇后者。避震硬也有硬的好處,高速過彎的時候明顯比我之前開過的車側(cè)傾要小,給人以足夠的信心。   再說說車寬,1米86真不是蓋的,一般車型若不是超跑或者大型車,很難達到這個寬度。寬車身的好處是有利于行車的穩(wěn)定,而且能帶來優(yōu)越的橫向空間。但是也會有些不便,在進停車場或者上高速前拿卡的時候,如果不把車停得很近的話,伸出胳膊夠的時候會感覺比原來費勁。再有就是通過狹窄的地方就要多加注意,我家小區(qū)的路不寬,路的一旁還停滿了車,若是按照我原先開車的感覺走的話,通過后視鏡觀察,車身與路旁車的距離會偏近一些。   暫時能想到的特點就這么多,以后有新的發(fā)現(xiàn)再跟朋友們分享吧。   下面步入正題  先來張全景,話說坐在后排真的不舒服 
 
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 駕駛側(cè)門
 
 
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 門把手
 
 
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 電動折疊、反光鏡調(diào)節(jié)、中控門鎖、一鍵升降
 
 
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 副駕駛側(cè)門
 
 
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 左側(cè)反光鏡
 
 
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 右側(cè)反光鏡
 
 
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 A柱的氣囊
 
 
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 左側(cè)A柱下的空調(diào)出風(fēng)口
 
 
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 右側(cè)A柱下的空調(diào)出風(fēng)口,以及倒車雷達的顯示屏(這個角度看屏幕懸浮了)
 
 
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 左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口
 
 
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 右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口
 
 
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 方向盤
 
 
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 換個角度
 
 
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 大燈、轉(zhuǎn)向燈
 
 
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 雨刷器
 
 
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 音響控制
 
 
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 定速續(xù)航
 
 
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 儀表盤
 
 
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 行車電腦切換鍵
 
 
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 ESP、霧燈、內(nèi)飾燈光
 
 
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 單碟CD(經(jīng)網(wǎng)友提醒
 ![]() )+自動空調(diào) 
 
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 中央顯示屏
 
 
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 中控左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口,柳葉彎眉櫻桃口
 
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 中控右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口,誰見了我都樂意瞅
 
 
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 手套箱,像不像囧?
 
 
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 6MT,沒啥說的,大愛
 
 
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 手剎
 
 
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 防炫目后視鏡
 
 
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 照明燈和眼鏡盒
 
 
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 左側(cè)后排小窗
 
 
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 右側(cè)后排小窗
 
 
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 作業(yè)完畢
 
 
 
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