廣東+寶馬X5+全車隔音升級(jí)+大能隔音

小魔的能量

由于制作工藝的原因，大多數(shù)汽車在生產(chǎn)制造的時(shí)候隔音措施都做的不是特別完善，這也導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。就連寶馬X5這樣的高檔車也不例外，這不車主剛把車從4S店里提出來沒多久，就給愛車做了一次全方位的隔音升級(jí)。

改裝車——寶馬X5



隔音清單
隔音品牌：大能隔音
隔音產(chǎn)品：超級(jí)溫莎/藍(lán)金剛
隔音部位：門板/底盤/輪弧/葉子板

寶馬X5的門板看起來非常的厚實(shí)，但是拆開門板飾蓋以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大能藍(lán)金剛，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

后門板第一層隔音止振



門板外層隔音后形成密封空間，給喇叭營(yíng)造箱體發(fā)揮



門板飾蓋也做隔音處理



底盤和尾箱在汽車行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的共振噪聲。而原地底盤和尾箱僅有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，這很難起到良好的隔音效果。因此改裝技師使用大能藍(lán)金剛和大能超級(jí)溫莎吸音棉，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，從而降低了底盤和尾箱的共振噪聲。

底盤也拆開做隔音處理



底盤第一層隔音




底盤第二層隔音，鋪上超級(jí)溫莎



底盤做二層隔音處理



后座底隔音效果



尾箱第一層隔音



尾箱第二層隔音



尾箱側(cè)邊隔音



汽車在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師將汽車葉子板拆下來，特意對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了全面的隔音處理，這就直接切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。

輪弧隔音減振



葉子板拆出做隔音



【效果點(diǎn)評(píng)】此次的隔音升級(jí)非常全面，汽車行駛主要產(chǎn)生的風(fēng)噪、胎噪和共振噪聲，改裝技師都使用大能隔音材料做了相應(yīng)的隔音處理，從而將汽車的各類噪聲降低到了最小。