廣州豐田漢蘭達(dá)改裝大能四門隔音與四輪隔音

航馳汽車影音

盲目地全車隔音真的能降低汽車的噪音嗎？很多人都有這樣的疑問，就是到底隔音真的有用嗎？全車隔音好還是局部隔音好？

其實(shí)隔音也是有講究的，很多人都認(rèn)為全車隔音會比部分隔音好，其實(shí)并不是，隔音的目的就是把最明顯的噪音減少，從而把車內(nèi)的聲音拉扯于一個平衡。如果同時把全車噪音減少，但還是有一個地方發(fā)出的噪音特別明顯，這樣等于沒有隔音。隔音，是針對性的隔音，每一臺車的主噪音來源地可能都不一樣，所以經(jīng)過車主自己分析，判斷主噪音來源，再進(jìn)行隔音處理。這是隔音最好的方法。

本案例的待改裝的豐田漢蘭達(dá)

沒有隔音前的門板如下圖，沒有任何的隔音材料。

清理干凈門板后，開始第一層隔音，第一層隔音是采用大能藍(lán)金剛，并用條形貼法粘貼于門板上，條形貼法是在隔音改裝上，最合適，最科學(xué)的施工大家都知道聲音是靠震動來傳播的，我們隔音的目的是衰減整個頻段的聲音，這就是為什么要條形貼法，全貼反而加重了震動面的重量，重量越大，慣性能動越大，這就是使得震動面振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康的震動幅度。

在第一層隔音的基礎(chǔ)上，開始第二層隔音，第二層隔音同樣是采用大能藍(lán)金剛，但是，要用整張隔音材料覆蓋與門板上，這樣可以起到很好的隔音降噪作用，還可以使門板形成一個密封的音箱，幫助提升音響的效果。

前后輪弧及翼子板減震、隔音。這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙，這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

沒有改裝前

第一層隔音

隔音前

第一層隔音

第二層隔音

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改裝店家：廣州航馳汽車影音

店家地址：廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)市南公路東涌段128號

聯(lián)系電話：020-39101001  13726890058  18028801538

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