漢蘭達(dá)隔音改裝大白鯊（三）——共振回音篇

無(wú)敵音響改裝

共振回音是汽車比較明顯的噪音之一，當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生抖動(dòng)，后備箱及后輪弧會(huì)隨之共振而產(chǎn)生回音，而解決這類噪音需要針對(duì)后備箱及后輪弧進(jìn)行相應(yīng)的隔音改裝處理。


后備箱

后備箱越密封，越像鼓，排氣管的氣浪會(huì)讓后備箱產(chǎn)生的共振被二次放大，形成嗡嗡聲。想要解決這個(gè)問(wèn)題，需要對(duì)后備箱進(jìn)行三層隔音改裝施工。第一層先使用大白鯊黃金甲JS500對(duì)后備箱及周邊進(jìn)行滿貼壓實(shí)，可以很好地抑制鈑金共振。第二層則使用大白鯊金鯊隔音墊對(duì)備胎位及周邊滿貼，可以阻隔噪音的傳播。第三層使用大白鯊消音棉對(duì)備胎位及周邊滿貼，能夠吸收過(guò)濾中高頻噪音。


使用黃金甲JS500對(duì)后備箱及周邊進(jìn)行第一層隔音處理


使用金鯊隔音墊對(duì)備胎位及周邊進(jìn)行第二層隔音處理


使用大白鯊消音棉對(duì)備胎位及周邊進(jìn)行第三層隔音處理



后輪弧

后輪弧上方即后備箱兩側(cè)有空腔，胎躁或共振噪音進(jìn)入腔體形成共鳴聲。汽車高速行駛時(shí)，后葉子板自身產(chǎn)生共振噪音，進(jìn)入空腔位二次放大，形成嗡嗡聲。首先對(duì)后輪弧內(nèi)部進(jìn)行三層隔音改裝施工。第一層先使用大白鯊黃金甲JS500對(duì)輪弧位及空腔位滿貼壓實(shí)，可以有效地抑制鈑金共振。第二層則使用大白鯊金鯊隔音墊對(duì)輪弧位及空腔滿貼，能夠阻隔噪音的傳播。第三層使用金鯊高彈棉對(duì)輪弧位滿貼，以最大限度降低胎躁
。

使用黃金甲JS500對(duì)輪弧位及空腔位進(jìn)行第一層隔音改裝


使用金鯊隔音墊對(duì)輪弧位及空腔進(jìn)行第二層隔音改裝


使用金鯊高彈棉對(duì)輪弧位進(jìn)行第三層隔音處理


然后對(duì)后輪弧外部進(jìn)行雙層隔音改裝施工，第一層同樣使用大白鯊黃金甲JS500對(duì)輪弧位滿貼，達(dá)到抑制鈑金共振的目的。第二層使用大白鯊金鯊隔音墊對(duì)輪弧位滿貼，以阻隔噪音傳播。

使用黃金甲JS500對(duì)輪弧位進(jìn)行第一層隔音改裝處理


使用金鯊隔音墊對(duì)輪弧位進(jìn)行第二層隔音處理


通過(guò)對(duì)后備箱及后輪弧的精致施工，能夠?qū)⒐舱窕匾艚档偷阶钚?。?xì)膩的改裝工藝也是隔音效果的重要因素之一。