四門隔音不好嚴(yán)重影響汽車音響效果

xa汽車音響改裝

汽車現(xiàn)在已經(jīng)越來越多，人們的追求也已經(jīng)越來越高了，對汽車音響的追求尤為突出，很多車友在做汽車音響改裝的時(shí)候，只更換喇叭，而不做四門隔音，最后等車驗(yàn)收之后，卻發(fā)現(xiàn)改裝后的效果并沒有那么讓人那么的滿意，所以在做音響改裝的時(shí)候，一定要做汽車隔音。
四門隔音做與不做出來的效果完全的不一樣，汽車再生產(chǎn)的時(shí)候?qū)⒗仍O(shè)計(jì)安裝在車門上是為了使用車門的夾層空間行成一個(gè)箱體的結(jié)構(gòu)。而實(shí)踐上這是一個(gè)十分軟弱的箱體。當(dāng)揚(yáng)聲器在高強(qiáng)度作業(yè)的時(shí)分會發(fā)生許多的聲波在車門內(nèi)亂竄并與鈑金發(fā)生共振，而發(fā)生的共振波就成為了嚴(yán)重影響音響作用的元兇巨惡。因而咱們給轎車四門做隔音的意圖使用車門的夾層空間為揚(yáng)聲器打造一個(gè)結(jié)實(shí)的箱體。使揚(yáng)聲器有一個(gè)好的作業(yè)環(huán)境。?那么咱們又怎么才能把隔音做好，為揚(yáng)聲器發(fā)明一個(gè)更好的作業(yè)環(huán)境呢？那么首要咱們要選對隔音材料。咱們在市面上常見看似物美價(jià)廉的隔音材料的實(shí)踐隔音作用怎么呢？恐怕只要用過這種資料的車友們才最清楚吧。這種價(jià)格及其低廉的隔音材料可能是含有許多瀝青成分的，而真實(shí)起到減振作用的丁基膠的成分極少！
綜上所述這種資料的減振系數(shù)是極低的，最終導(dǎo)致的成果是隔音減振作用極差。因而選對隔音資料是很重要的！
那么接下來咱們就以福特福克斯四門隔音為例詳細(xì)談?wù)勣I車四門隔音對優(yōu)化轎車音響作用的重要性吧。
撕下福克斯原車車門防水薄膜后只要暴露的鈑金，揚(yáng)聲器在高強(qiáng)度作業(yè)下就會與鈑金激烈的共振，然后嚴(yán)重影響音響作用。
針對這樣的問題首要就要在門鈑金內(nèi)層貼減振板，強(qiáng)化鈑金的抗振才能。削弱共振現(xiàn)象：
鈑金內(nèi)層貼減振板只能強(qiáng)化內(nèi)層鈑金的抗振才能，而還需鈑金外層滿貼減振板來強(qiáng)化外層鈑金的抗振才能和加強(qiáng)門鈑金的密封性使門鈑金的夾層空間構(gòu)成一個(gè)箱體，為揚(yáng)聲器作業(yè)發(fā)現(xiàn)一個(gè)不錯(cuò)的環(huán)境。
揚(yáng)聲器有了好的作業(yè)環(huán)境好像還不行，門板上還需要貼一層吸音棉。解決了門鈑金的共振問題，可能還會呈現(xiàn)一個(gè)這樣的問題。那就是揚(yáng)聲器作業(yè)的時(shí)分聲波是呈喇叭形狀往四周分散的，這就使得聲響不能完全經(jīng)過門板的喇叭孔導(dǎo)出門板。導(dǎo)致一部分聲波在門板中亂竄，這種現(xiàn)象就成為了新的共振源頭，然后再次影響音響作用。因而門板貼吸音棉就是為了吸收這些剩余的噪音，進(jìn)一步優(yōu)化音響作用。