噪聲克星 東莞名音汽車影音日產(chǎn)奇駿汽車隔音改裝麥特仕...

眾匯音響

【車型原車噪音分析】和很多日系車一樣，日產(chǎn)奇駿在隔音方面的做工較差，這也導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，從而對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了較大的影響。為了能夠降低汽車的噪聲，車主來到東莞名音汽車影音店，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。



改裝車型—日產(chǎn)奇駿




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，東莞名音汽車影音店的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了日產(chǎn)奇駿全車噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車的門板、底盤、尾箱和輪轂等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):原車主機(jī)
音頻處理器:BOM240
前聲場(chǎng)喇叭:JBL-609
后聲場(chǎng)喇叭:JBL-609  
功放:音樂元素F-368
隔音:麥特仕隔音減震膠+麥特仕隔音棉
隔音施工部位:全車

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而日產(chǎn)奇駿原車門板的隔音措施較為簡(jiǎn)單，很難起到隔音的作用。因此東莞名音汽車影音店的改裝技師，使用麥特仕隔音材料，對(duì)汽車的門板和飾蓋做了全面的隔音處理，從而有效的減少了風(fēng)噪的傳入。



使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



隔音材料貼合十分緊密



門板飾蓋也做了隔音處理



使用麥特仕隔音材料對(duì)底盤做第一層止振處理





底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理。因此東莞名音汽車影音店的改裝技師，先使用麥特仕隔音減震膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用麥特仕隔音棉，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而減少了底盤和尾箱的共振噪聲。為了減少胎噪的傳入，改裝技師還對(duì)汽車的輪轂做了認(rèn)真的隔音處理。

隔音完成后，改裝技師還根據(jù)汽車的聽音喜好，將汽車的前后聲場(chǎng)喇叭更換成了JBL-609套裝喇叭，并為音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)音頻處理器和一臺(tái)音樂元素F-368功放，從而為車主提供了更加優(yōu)質(zhì)的音樂。



科學(xué)的條形止振法



使用麥特仕隔音減震膠對(duì)尾箱做第一層止振處理



使用吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理



尾箱的第二層密封處理





【隔音效果點(diǎn)評(píng)】東莞名音汽車影音店的改裝技師，工藝水平高超，在對(duì)底盤和尾箱的施工過程當(dāng)中，改裝技師還特意使用了科學(xué)的條形止振法，從而將汽車的噪聲降低到了最小，也讓車主擁有了舒適的用車環(huán)境。