以靜制動 奔馳CLA260汽車隔音改裝StP航空系列—常州七車坊

七車坊

在日常駕乘生活中，由于車噪、胎噪、路噪、風噪等各種聲音混在一起，使得汽車在行駛過程中，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音，長時間接觸還給人們的身體心靈帶來一定的危害。這位奔馳CLA260的車主也因駕車時車內(nèi)不夠安靜舒適而前來常州七車坊進行隔音處理。


奔馳CLA260前來進行StP隔音施工



憑借著動感時尚的造型設計，奔馳CLA級在全球市場都有著不錯的號召力，車身腰線優(yōu)雅帥氣，犀利的日行燈，尤其是晚上那銷魂的蝴蝶尾燈，各種美的怕被追尾的趕腳。CLA260作為奔馳轎跑車，作為轎跑車的通病可能就是車內(nèi)的各種噪音的騷擾不斷，那么做全車隔音就勢在必得了。


隔音材料合影



做隔音算是一個工程浩大的施工作業(yè)，并不只是把隔音棉貼進車內(nèi)就完事，還需掌握諸多細節(jié)。技術人員認真測量車輛噪音數(shù)據(jù)，并咨詢車主的需求后，給出了一套隔音方案，主要解決車輛的路噪問題。
隔音材料展示

施工部位：引擎蓋、四門、正副腳踏、后尾箱、前翼子板


施工先從車門開始，車門是車內(nèi)噪音的一個重大來源地，容易產(chǎn)生共振。路噪和胎噪很容易就會從車門傳進車內(nèi)。車門隔音是最有效的杜絕路噪胎噪的方法，還可以把車門打造成一個密封的空間，對音響的提升有著明顯的效果。




改裝師拆開原車門板可以看到里面只有簡陋的鐵皮結構，隔音措施十分欠缺，所以四門隔音十分重要。拆門板，貼止振板，內(nèi)外層結合效果更好，門板貼上StP航空銀衛(wèi)士止振板，抑制門板共振。




StP航空晶片可以大幅度提升音響效果，也是非常不錯的選擇



引擎蓋的隔音處理是不可忽視的，首先采用StP航空銀衛(wèi)士進行減振處理，有效抑制引擎蓋鈑金振動，減少噪音的傳遞，再貼一層引擎蓋專用的隔音隔熱棉StP航空引擎衛(wèi)士，進行消音和隔熱處理。




腳踏處安裝航空炸彈材料細節(jié)，阻隔鈑金共振，同時還能減小發(fā)動機噪音的干擾。




使用StP隔音材料對汽車的腳踏板位置處做了第一層的止振處理使用StP航空炸彈，然后使用StP航空NG04棉，雙層的隔音處理有效的阻隔了這些噪聲。




后備箱采用StP航空炸彈+StP航空金衛(wèi)士進行隔音，可以有效的降低路噪的侵入。




再使用航空NG04隔音棉，隔音效果更佳。




翼子板采用俄羅斯StP航空系列進行隔音處理，有效阻隔胎噪往駕駛室的傳遞，同時也需要用StP棉對翼子板進行吸音處理，進一步降低胎噪。




改裝升級之后，奔馳CLA260的噪音明顯變小，讓駕車品味得到更高層次的提升，車主對常州七車坊的隔音改裝技術也給出了極大的認可，最后滿載而歸。