南寧思域?qū)I(yè)改裝 音響隔音改裝無(wú)損改裝

強(qiáng)仔

長(zhǎng)期呆在車上的車主可能更深有體會(huì)，行駛在路上時(shí)，各種聲音充斥著耳膜，讓人難以忍受，這時(shí)你打開車內(nèi)音響，發(fā)現(xiàn)原本不是太好的音響混著這嘈雜的聲音，心情更佳不爽了，要安靜舒適的環(huán)境沒有，要好聽得音樂沒有，肯定會(huì)產(chǎn)生煩躁的心情。






這時(shí)你需要的是為愛車做隔音改音響，想要愛車擁有好的音響效果，光靠原車那點(diǎn)簡(jiǎn)陋的裝置肯定是不能滿足不了的，改裝升級(jí)一套簡(jiǎn)單的音響系統(tǒng)升級(jí)都可輕松享受原車無(wú)法比擬的好音效，加上隔音處理將給你帶來(lái)一場(chǎng)前所未有的視聽享受。這不，南寧偉強(qiáng)汽車音響又迎來(lái)了一位要為愛車做音響改裝的本田思域車主，下面我們一起來(lái)看看整個(gè)全新本田思域汽車音響隔音改裝施工作業(yè)過(guò)程：



系統(tǒng)配置清單：
前聲場(chǎng)：詩(shī)曼AT-165  兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：聲瑯同軸喇叭
超低音：火鳥超低音炮
功放：詩(shī)曼ST-4   四路功放
隔音品牌：獅龍隔音





車身進(jìn)行保護(hù)后，就開始進(jìn)行隔音工程了，使用獅龍品牌的隔音，對(duì)車四門內(nèi)進(jìn)行雙層止震隔音，環(huán)保材料，使人放心不少，也讓車更可能的變成一個(gè)箱體，更更高效的發(fā)揮喇叭的聲音。










門板內(nèi)進(jìn)行第一層條狀隔音，可以有效的把門板鈑金剛性提高，減低共振和路噪等噪音。






第二層滿帖處理，可以隔絕風(fēng)壓噪音，在車門狹小空間打造密閉箱體，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境提高喇叭音響的音質(zhì)。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對(duì)高速行駛過(guò)程中的風(fēng)噪有很好的抑制效果。








車門內(nèi)飾板第三層吸音棉密封隔音處理







底盤隔音：由于底盤面積廣孔洞多所以首先粘貼一層止振板防止鈑金震動(dòng)，然后再加一層獅龍低頻王吸收多余的噪音及隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的熱量







后尾箱也是車內(nèi)噪音來(lái)源的關(guān)鍵部位之一，我們也對(duì)加強(qiáng)了后尾箱的隔音，正因?yàn)樗写罅康墓舱?、共鳴、輪胎摩擦，燥熱被源源不斷的傳到車內(nèi)，所以師傅對(duì)后尾箱進(jìn)行隔音處理，它能夠有效的提升鈑金強(qiáng)度，使車身更加緊固。













車輛隔音施工完成后。接下來(lái)音響改裝前首先對(duì)改裝線材套上熱縮管線材保護(hù)和改裝喇叭的焊接處理作業(yè)。





原車?yán)炔鹣聛?lái)后跟詩(shī)曼改裝喇叭對(duì)比效果圖






前聲場(chǎng)詩(shī)曼AT-165前車中低音位固定安置，高音單元喇叭三角位無(wú)損安裝。詩(shī)曼揚(yáng)聲器球頂高音表現(xiàn)明亮清澈，細(xì)節(jié)刻畫出色，富有彈性，聲音充滿彈性和張力。







聲瑯同軸喇叭后備箱上原裝位無(wú)損安裝。









詩(shī)曼ST-4四路功放駕駛座椅底下的安裝







火鳥超低音炮箱式固定連接安裝放置后尾箱左側(cè)不占多大有限空間。安裝了低音炮后諾大的后備箱形成了一個(gè)完整的空間，有利于低音效果的發(fā)揮。

改完后全方位優(yōu)質(zhì)聲場(chǎng)空間效果，流暢自然的頻段銜接，音質(zhì)型特有的細(xì)節(jié)表現(xiàn)非常精準(zhǔn)，聚焦感特別佳，讓整個(gè)音響系統(tǒng)的音樂性表現(xiàn)非常真實(shí)

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