豐田霸道汽車隔音改裝大麥靜音—車改坊廣州煉音術(shù)店作品

廣州車改坊

【車型原車噪音、音響系統(tǒng)分析】由于車型的原因，豐田霸道在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲較為明顯。而且原車的音響系統(tǒng)也比較簡單，所以其播放出來的音樂品質(zhì)也比較差。這就給豐田霸道的舒適性造成了很大的影響。為了改善這種情況，車主來到車改坊廣州煉音術(shù)店，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

改裝車型—豐田霸道



【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，針對性的定制了豐田霸道全車噪聲的解決方案，主要是對汽車的門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧和引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
主機:優(yōu)美聲DSP408
前聲場喇叭:德國伊頓POW200.2
后聲場喇叭:德國伊頓POW172.2
低音:德國伊頓FORCE 12-600G
前聲場功放:美國ARC KS300.4
低音功放:美國ARC XDI1100.1D
隔音:大麥靜音全車隔音

汽車的噪聲主要可以分成兩種：一種是汽車自身產(chǎn)生的振動噪聲。主要部位包括汽車的底盤、尾箱和引擎蓋等部位，因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音材料，對汽車的底盤、尾箱和引擎蓋做了隔音處理，從而減少了汽車的共振噪聲。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境



門板飾蓋也做了隔音處理



使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



改裝技師施工到位，細(xì)節(jié)之處也做了隔音處理



第二種是外界傳入的噪聲，其中風(fēng)噪是通過門板傳入到車廂內(nèi)部。所以改裝技師使用大麥靜音，對汽車的門板和飾蓋做了隔音處理。而胎噪主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師，使用隔音材料，對汽車的輪轂和輪弧做了密封處理，從而阻止了胎噪的傳入。

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理



隔音材料貼合十分緊密



輪弧的隔音處理可以阻止風(fēng)噪、胎噪的傳入



隔音處理完成后，車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，將汽車的前后聲場喇叭，更換成了德國伊頓不同系列的聲場喇叭，從而讓音樂的保真效果更加出色。而德國伊頓FORCE 12-600G超低音單元的添加，則使得低音部分的下潛力度更深，也讓音樂的低音表現(xiàn)更富有激情。

原車引擎蓋未作隔音處理



喇叭的用料充足，做工精細(xì)



在音源端，改裝技師為汽車添加了一臺優(yōu)美聲DSP408，從而保證了音源的純凈性，而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為前聲場和超低音單元，各添加了一臺功放，從而讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。

德國伊頓POW200.2中低音喇叭安裝在汽車原位



【改裝效果點評】升級完成后的豐田霸道，車廂內(nèi)非常的安靜，車主既可以安靜的開車，也可以打開汽車音響系統(tǒng)，聽上一首自己喜歡的歌曲，從而讓車主的旅程更加舒適。

德國伊頓POW172.2安裝在后門板