【車型原車噪音分析】想要保證汽車的舒適性,一個安靜的駕車環(huán)境是不可缺少的,然而這臺奔馳V260的原車隔音效果較差,汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較大的噪聲,進而對汽車的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。因此車主來到車改坊廣州煉音術店,對汽車做了全車的隔音升級工作。
改裝車型—奔馳V260
1,改裝車型—奔馳V260.png (462.57 KB, 下載次數(shù): 62)
下載附件
保存到相冊
2018-4-26 21:47 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,車改坊廣州煉音術店的技術團隊,針對性的定制了奔馳V260全車隔音降噪的解決方案,主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大麥
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋
為了降低風噪的傳入,車改坊廣州煉音術店的改裝技師,使用大麥隔音材料,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就讓門板形成了一個密封體,從而有效的減少了風噪的傳入。
門板飾蓋做第一層止振處理
2,門板飾蓋做第一層止振處理.png (404.82 KB, 下載次數(shù): 48)
下載附件
保存到相冊
2018-4-26 21:47 上傳
隔音材料貼合緊密
3,隔音材料貼合緊密.jpg (117.32 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊
2018-4-26 21:47 上傳
使用大麥吸音棉對門板飾蓋做第二層密封處理
4.,使用大麥吸音棉對門板飾蓋做第二層密封處理.png (733.82 KB, 下載次數(shù): 52)
下載附件
保存到相冊
2018-4-26 21:47 上傳
底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū),而原地底盤和尾箱又未作任何有效的隔音處理。因此車改坊廣州煉音術店的改裝技師,先使用大麥隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大麥吸音棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理。為了減少胎噪的傳入,改裝技師還對汽車的輪轂做了雙層隔音處理。
使用大麥隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
5,使用大麥隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用.png.png (521.15 KB, 下載次數(shù): 33)
下載附件
保存到相冊
2018-4-26 21:47 上傳
施工到位
6,施工到位.png (568.16 KB, 下載次數(shù): 40)
下載附件
保存到相冊
2018-4-26 21:47 上傳
汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構,汽車在行駛的時候,引擎蓋除了會產(chǎn)生振動噪聲以外,同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的大量熱量,也會加速引擎蓋漆面的老化速度。因此車改坊廣州煉音術店的改裝技師,使用汽車專用引擎膜,對汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理。從而對引擎蓋起到了保護作用。
輪轂做雙層隔音處理
7,輪轂做雙層隔音處理.png (501.35 KB, 下載次數(shù): 54)
下載附件
保存到相冊
2018-4-26 21:47 上傳
引擎蓋做止振和隔熱處理
8,引擎蓋做止振和隔熱處理.png (549.19 KB, 下載次數(shù): 49)
下載附件
保存到相冊
2018-4-26 21:47 上傳
【隔音效果點評】經(jīng)過全面的隔音處理之后,奔馳V260車廂內的噪聲得到了明顯的抑制,無論是在高速行駛,還是在顛簸的路面上行駛,車廂內都非常的安靜,車主對此非常的滿意。
大麥靜音
9 大麥靜音.jpg (27.09 KB, 下載次數(shù): 62)
下載附件
保存到相冊
2018-4-26 21:47 上傳
|