汽車(chē)界中的大氣舒適高貴,總讓歐洲“選手”占據(jù)主導(dǎo)位置,其實(shí)說(shuō)到豪華的移動(dòng)宮殿級(jí)享受,美國(guó)“選手”向來(lái)表示不服。因?yàn)闊釀 稓g樂(lè)頌2》中的高逼格代言,林肯大陸車(chē)型賺到不俗的人氣和點(diǎn)擊量,豪華感也直逼歐洲對(duì)手。 但是再豪華的車(chē),也有讓車(chē)主不滿(mǎn)意的地方,這不林肯的音響系統(tǒng)一直是讓車(chē)主頭疼的地方,始終達(dá)不到車(chē)主心目中的要求,于是來(lái)到南京發(fā)燒友進(jìn)行汽車(chē)音響升級(jí)! 由于車(chē)主不想拆開(kāi)車(chē)門(mén),于是老范建議其加裝功放和低音,這樣出來(lái)的聲音更加有力渾厚,低頻也能下潛得更深,相較于目前的狀態(tài),會(huì)有很大程度的提升!
改裝配置 功放:喜力士M ONE 低音:喜力士Q10W
喜力士M ONE是喜力士剛剛推出的新產(chǎn)品,體型更小巧,功能更強(qiáng)大! 產(chǎn)品特點(diǎn) ? 具有高功率輸出的小尺寸D類(lèi)放大器 ? 有 600瓦RMS( @支持2×2歐姆低音并聯(lián)成1歐姆阻抗接線方式) ? 啟停能力下降到6V電源電壓 ? 與ADEP電路智能高級(jí)輸入(先進(jìn)的診斷錯(cuò)誤保護(hù))和自動(dòng)開(kāi)啟功能 ? 集成的、主動(dòng)的交叉(一通,低音提升,亞音速和相位控制) ? 極穩(wěn)定的輸出級(jí)與大電流功率晶體管- 1歐姆穩(wěn)定 ? 包括低音遙控 ? SMD(表面安裝裝置)制造技術(shù)結(jié)合最小空間要求和最大可靠性 ? 高級(jí)的,非常緊湊和干凈的設(shè)計(jì)與發(fā)光的HELIX LOGO和出色的散熱設(shè)計(jì) 喜力士Q10W被車(chē)友贊譽(yù)為好聽(tīng)又能炸的低音,曾獲得CAR&HIFI大獎(jiǎng)! 整個(gè)Q系列低音都用上2×2Ω設(shè)計(jì),配合特別設(shè)計(jì)的音圈環(huán)間隙,在底部大磁鐵和雙2Ω音圈部分加入最新的冷卻系統(tǒng),保證大功率情況下保持穩(wěn)定的工作溫度。全新的鋁制盆架提供Q系低音的剛性,線性位移保持在45-50mm之間。 Q10W展現(xiàn)出雙2Ω音圈和針對(duì)性的功率設(shè)計(jì)上龐大的聲音特性,相對(duì)來(lái)說(shuō)Q系低音可以使用密封箱配合低音發(fā)揮,但更好的選擇則是開(kāi)孔通風(fēng)箱體,Q10W調(diào)諧至38Hz在30L的箱體表現(xiàn)最佳。無(wú)論調(diào)為較小音量還是調(diào)高音量,Q系列低音都有精準(zhǔn)的音質(zhì)輸出,低頻方面的下潛也是足夠的密度和力量感,就因?yàn)閮烧咧g的平衡度,Q系列應(yīng)付無(wú)論是聲音需求的輸出還是聲壓方面的釋放都十分從容,不會(huì)偏頗某一方面,實(shí)力均衡! 改裝完畢,車(chē)主表示聲音果然沉穩(wěn)有力多了,只加了兩個(gè)器材,就有如此驚人的效果,實(shí)在是出乎車(chē)主的意料之外,下次有時(shí)間車(chē)主還考慮過(guò)來(lái)將前后聲場(chǎng)的喇叭改裝一下! |