每位車主都會(huì)對(duì)愛車有著不同的追求,有的人追求車輛的時(shí)尚外觀,有的追求車輛性能,有的追求經(jīng)濟(jì)型的車,可以說每位車主對(duì)追求愛車都有所不同。豐田漢蘭達(dá)四驅(qū)頂配的車主,他所追求的是愛車的舒適性和聆聽音樂時(shí)音質(zhì)能達(dá)到更好的效果。于是來到無錫市錫山區(qū)江海東路929華美不銹鋼市場(chǎng)3096——極速汽車影音店,升級(jí)原車音響和全車隔音。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:皇家柴爾德止振板+匠牌止振板+匠牌隔熱吸音面+引擎蓋隔熱膜
功放一 LS CC--44功放 二曼琴單路功放
喇叭前聲場(chǎng)FOCAL165K后聲場(chǎng)FOCAL165AC,
低音炮曼琴12寸,
解碼bitone,
保險(xiǎn)盒全套琴圣,
電源線騰色
引擎蓋的隔音是高要求的,通過引擎蓋進(jìn)入車體內(nèi)的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)噪音。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更顯得突出。剛買的新車也許表現(xiàn)的不太明顯,車子開上一年半載,由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損,和一些灰塵和油泥的干擾,這種噪音會(huì)越來越明顯和突出。引擎蓋合理的隔音改裝能夠減小它所發(fā)出的80%的聲音。 引擎蓋隔音材料的選擇應(yīng)該以吸熱和隔熱為主,而盡量不要通過反射來阻隔熱量傳播,鋁箔等高反射特性的材料會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)輻射出的熱能再反射回發(fā)動(dòng)機(jī)和周圍的線路,這既不利于發(fā)動(dòng)機(jī)自身的散熱,也容易造成線路的老化。
室內(nèi)底盤和行李箱減震隔音吸音,可以有效的降低鈑金的震動(dòng),消除共振共鳴,阻隔胎噪路噪,提升車內(nèi)駕駛環(huán)境舒適度。裝貼方法:先清潔干凈鈑金的污漬,由于底盤的凹凸程度不一樣,需要按照位置進(jìn)行合理的裁剪,才能夠更加充分地貼到一些不規(guī)則的空間,最大限度地實(shí)現(xiàn)隔音效果。然后在鈑金上裝貼上減震膠,接著在減震膠上裝貼上一層消音棉,雙層防護(hù),隔音效果更好。
2.jpg (121.77 KB, 下載次數(shù): 35)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-2 18:43 上傳
3.jpg (132.33 KB, 下載次數(shù): 51)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-2 18:43 上傳
4.jpg (147.87 KB, 下載次數(shù): 56)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-2 18:43 上傳
6.jpg (124.73 KB, 下載次數(shù): 39)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-2 18:43 上傳
全車系統(tǒng)安裝完成,最后調(diào)音
|