獨自聽歌 本田CRV汽車隔音改裝比柯隔音—深圳車改坊作品

無敵音響改裝

【車型原車噪音、音響分析】音響和隔音是對汽車舒適性影響最為重要的兩個方面，然而本田CRV的原車隔音效果較差，音響效果也不大理想，這也讓汽車的舒適性受到了很大的影響，為了改善這種情況，車主來到深圳車改坊，對汽車做了隔音和音響的升級工作。



改裝車型—本田CRV




【對癥下藥-噪音和音響的解決方案】為了解決本田CRV的噪聲和音響品質(zhì)的問題，深圳車改坊的技術(shù)團隊，針對性的定制了本田CRV全車噪聲的解決方案，同時對汽車的音響系統(tǒng)進行了升級。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:伊頓POW172.2
隔音施工部位:全車
DSP:優(yōu)美聲460
線材:霸克線材
隔音:比柯隔音

汽車的噪聲可以分成兩個大的方面：一類是汽車自身產(chǎn)生的共振噪聲，這類噪聲的主要產(chǎn)生部位是汽車的底盤和尾箱。因此深圳車改坊的改裝技師，使用比柯隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅降低了汽車的共振噪聲，同時還有效的增強了鈑金的剛性。



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境



門板飾蓋也做了隔音處理



拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理



使用比柯隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用





另外一類就是外界傳入的噪聲，主要包括風(fēng)噪和胎噪。為了阻止風(fēng)噪的傳入，改裝技師使用比柯隔音材料，對汽車的門板和飾蓋做了隔音處理，從而讓門板形成了一個密封體。而為了減少胎噪的傳入，改裝技師則對汽車的輪轂、輪弧和葉子板等部位做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。



使用隔音材料對底盤做第二層密封處理



使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



輪轂也做了隔音處理



葉子板做第一層止振處理





根據(jù)車主的聽音喜好，深圳車改坊的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭更換成了伊頓POW172.2套裝喇叭，它的中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆，這讓其播放出來的音樂動態(tài)效果和均衡性更好，也讓音樂的真實感更強。而為了保證音源的品質(zhì)和聲場喇叭的功率穩(wěn)定，改裝技師則為汽車的音響系統(tǒng)，添加了一臺優(yōu)美聲460DSP。



葉子板做第二層密封處理



伊頓POW172.2高音單元安裝在門板三角位處



中低音喇叭安裝在汽車原位



優(yōu)美聲460功放





【改裝效果點評】經(jīng)過隔音和音響兩個方面的升級以后，本田CRV車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制，而且音響的品質(zhì)也有了很大程度的提升，從而讓車主擁有了更加良好的乘車環(huán)境。