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[影音導航] 武漢汽車音響改裝 寶馬新3系320Li音響改裝升級

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發(fā)表于 2013-3-31 17:25:34 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    “從不追隨任何潮流;只是親身引領”盡管這個短短十幾個字的廣告看起來沒有什么特別,但是就那一刻起,這一句平平常常的廣告語往往就把一個人的生活品質提高加快時代步伐。正如今天的寶馬新3系,一款運動時尚的車型,受到眾多愛車一族的追捧,但人無完人,車也是如此。對于汽車音響發(fā)燒友來說寶馬新3系時尚版音響著實太讓人失望,原車無高音,中音不夠透徹,低音沉悶生硬,所以寶馬新3系音響改裝的車主越來越多。本期我們就看一款非常漂亮的寶馬新3系音響改裝。
     寶馬新3系320Li時尚版原車喇叭分布:
     寶馬新320Li時尚版原車配備6只揚聲器單元,分別分布在前左右車門各一只4寸中音喇叭,正負駕駛座位下方各擁有一個6.5寸中低音喇叭單元和后兩車門分別安裝一只4寸中音喇叭。   
    寶馬新320Li原車音響系統(tǒng)點評:寶馬新320Li時尚版原車配備6只紙質揚聲器單元,前后聲場無高音單元,這就使得整個聲場在高頻部分嚴重缺失,再加上原車的中低頻下潛深度較弱,使得聲場層次感及清晰度就很欠缺,聽感不真實,缺少細節(jié)。

    此次改裝堅持以“原廠標準”作為改裝的準繩:喇叭和低音全部采用寶馬專用款原位安裝,力求在不破壞原車裝飾風格的基礎上,把改裝的重心放在提升音質上,同時極力把握好每一個細節(jié),確保每一道環(huán)節(jié)中的改裝質量。

配  置:
主  機:日本先鋒DEH-80PRS
前聲場:德國彩虹好聲系列寶馬專用
后聲場:德國彩虹四寸中音
功  放:德國彩虹Beat 4迷你功放
功  放:美國大地震mini D1000
低  音:美國大地震寶馬專用超薄低音SWS-8XI  兩只

倒  模:小三角高音倒模+主機倒模
隔  音:美國西霸四門雙層+引擎蓋頂級3M吸音棉
線  材:美國APC原裝音頻線+美國嘉利堡喇叭線

    拆裝從此處扶手開始,原車的門板,用料與做工都很扎實。











    四門雙層隔音:不僅能夠減少門板共振與風噪的產生,密封性比以前更好,門板更扎實,關門的聲音也比以前要厚實許多。而且標準的雙層隔音讓門板內部形成了類似箱體的空間,對音質效果幫助很大。

    內層采用科學條狀隔音,根據(jù)水紋原理,有效遏制門板共振。


     外側滿貼,遏制共振的同時,能夠封閉維修孔,以防止聲短路,對提高音質非常有效。











    安裝在車門上的僅有一個中音喇叭,單薄可見,對于原車喇叭就不要幻想了。門板上中音單元采用紙質材料,超小磁鐵導致原車音響渾濁沉悶不堪。

    前聲場喇叭采用原裝德國進口手工打造的德國彩虹好聲系列喇叭,寶馬專用好聲系列喇叭高音清晰通透,音色柔美細膩,中頻泛音很廣音域極寬,低頻干凈利落,層次感清晰,即使連續(xù)聽數(shù)小時也不會感覺聽覺疲勞。



    更換原車的塑料喇叭架,換上高密度版制作的防水喇叭墊圈,牢牢的固定在車門鋼板上,再把喇叭安裝在木質喇叭墊圈上,車門成為一體,以此獲得扎實的低頻響應。








      為了盡量不破環(huán)原車門板內飾,后聲場采用同軸輔助前聲場。


      寶馬車系獨有的設計中低音單元安裝于座椅下方,采用倒扣安裝。此種安裝方式聲音會稍有沉悶。








    美國大地震低音單元同樣是在座椅下的原裝位更換。蓋上喇叭罩,完成低音單元的安裝,外表看不出任何改裝的痕跡。但更換后的音質卻變得沉穩(wěn)、結實,下潛很深。





    高音單元由設計總監(jiān)單獨制做了模具,并安裝在儀表臺上靠近A柱的小三角,相比原車的高音,定位更準確,頻響更寬,頻點更低,聲音表現(xiàn)也就更完美。





















      音源方面采用先鋒80PRS,主要產品特色:
      1:最高標準嚴選元件和材料,以產生最佳的音質。
      2:Pioneer獨家自動等化和時間校準等聲場技術能以最適合特定聆賞空間的方式設定最佳音效,而且可以手動精細控制設定。
      3:多樣連線能力可從各種數(shù)位裝置播放絕美的音質。


     先鋒80PRS的功能:CD播放就不說了,其他SD/SDHC記憶卡插槽 USB直接控制iPod/iPhone(需要CD-IU51)雙USD連接口(后方:1A大電流供給能力)AUX輸入(前方)音樂瀏覽器MP3/WMA/AAC播放四路輸出50WX4等。


    倒模成型的主機面框:


      主機面框包皮:     


       好的創(chuàng)意和工藝,加上經驗和細心,和原廠儀表臺融合得天衣無縫。


     功放全部采用迷你型功放,放在儲物盒里面剛剛好,不占用原車尾箱空間。
    喇叭功放:德國彩虹Beat 4四路迷你功放
    同血脈搭配迷你四路功放,音質型功放,推彩虹好聲系列喇叭非常輕松。

     低音功放:美國大地震Mini D1000
     美國大地震Mini D1000推超薄低音,不需要犧牲空間也可以輕易獲得巨大的能量。且由于其出色的效率,甚至不需要額外的電池。擁有大地震專利設計的光控電路,功放具有內置保護的保險絲來處理1至4歐姆的負載。保護電路被出發(fā)后自動復位。





    引擎蓋隔音能大量隔除引擎蓋下面的熱量,減緩了引擎蓋漆面的老化,是保護漆面的重要手段,同時降低發(fā)動機通過引擎蓋板向車內傳遞的噪音和振動,讓駕駛更舒適。


       引擎蓋先用丁基環(huán)保橡膠科學條狀減震,然后鋪頂級3M吸音棉,讓隔音吸音效果達到最佳。


       進口頂級3M吸音棉防水防火防霉變,且材料輕量化降低油耗。


     音響系統(tǒng)測評:經過一個多小時的精細調音后做一次詳細的試聽,以一首英國交響曲“譚姆歐湘特序曲”聆聽,交響樂的高低潮交叉,多樂器的演奏,極容易評估一套器材的全頻段平衡及線性,而樂器的定位和層次對音響系統(tǒng)是最嚴苛的考驗,聲音一出,令有意外驚喜,聲音精準,層次清晰,鼓聲干凈利落,鼓皮彈性自然真實,其他樂器的每個聲音及每件樂器之間層次分明,各頻段銜接非常流暢,高頻飄逸、絢麗、細膩,平衡性、線性都很理想。





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