福特銳界ECU動力升級，想來就來的享受！

DIMECU-L

福特銳界作為一款中型SUV，有著美式魁梧的身材，極具陽剛氣質(zhì)，而且動力底盤以及操控在同級別車型中表現(xiàn)也相當(dāng)出彩，作為長安福特國產(chǎn)化的再一SUV力作，挑明了豐田系中型SUV的競爭關(guān)系。我們在這款車上看到了福特滿滿的誠意，無論空間、配置、懸掛、調(diào)教、動力，在過去的銷量表現(xiàn)足以證明它的實力，今天作業(yè)的主角就是這臺白色銳界2.0T。

銳界配置的發(fā)動機為2.0L EcoBoost GTDi 雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為180kW/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1750-4500rpm。傳動方面配備的是6速SelectShift手自一體變速箱。對于一款配置2.0排量的大型的SUV來說，此款車動力滯后的話題是不可避免的，駕駛此款車車友肯定深有體會，低速低扭以及急加速動力的滯后現(xiàn)象很顯著，即便是踩了地板油，轉(zhuǎn)速提升到4000rpm以上，發(fā)動機確實已經(jīng)在嘶吼了，但是推背感依舊不是很強烈。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控。

今天的銳界2.0t讓我們頂速ecu對其進行一對一調(diào)戲，釋放隱藏的動力，讓其在動力和操控上有更佳的表現(xiàn)。更順 更舒服。

最后看一下升級的數(shù)據(jù)：

車型：福特銳界 2.0t
升級地點：頂速ECU
升級前后參數(shù)對比
原始數(shù)據(jù)：245匹 350扭矩
頂速數(shù)據(jù)：315匹 480扭矩
　改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!