安靜伴你左右 成都元音電子寶馬320汽車隔音改裝大白鯊

無敵音響改裝

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】在很多車主看來，像寶馬320這樣的高檔車，隔音效果自然也并不會太差。但事實并非如此。這臺寶馬320的車主在用車的過程當中就發(fā)現，汽車的隔音效果并不是特別理想，尤其是在高速和顛簸路面上行駛的時候，車廂內的噪聲會更加的明顯，因此車主來到成都元音電子，對汽車做了隔音處理。



改裝車型—寶馬320




【對癥下藥-噪音的解決方案】根據客戶的訴求，成都元音電子的技術團隊，針對性的定制了寶馬320全車隔音降噪的解決方案，主要是對汽車的底盤、輪轂、輪弧、葉子板等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：底盤、輪轂、輪弧、葉子板

底盤是低頻共振的重災區(qū)，但原車的底盤隔音措施非常欠缺，很難起到隔音的效果。因此成都元音電子的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對汽車的底盤做了第一層的止振處理，大白鯊金鯊采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，擁有良好的止振效果。在此基礎上，改裝技師又使用大白鯊吸音棉和大白鯊白棉對汽車的底盤做了隔音和密封處理，從而將汽車的共振噪聲降低到了最小。



底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲，又能增強底盤鈑金剛性



大白鯊隔音材料貼合十分緊密



使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理



使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理



輪轂也做了隔音處理






汽車在行駛的時候也會產生很大的胎噪。為了減少胎噪的傳入，成都元音電子的改裝技師，在車廂內部對汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，在車廂外部對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就有效的切斷了胎噪的傳播途徑，從而減少了胎噪的傳入。




輪轂的隔音處理非常認真



使用隔音材料對輪轂做第二層密封處理



對輪弧做第一層隔音處理



輪弧的第二層密封處理



輪弧的第三層隔音處理



葉子板拆下來做止振處理



翼子板也做了雙層隔音處理





【隔音效果點評】成都元音電子的改裝技師，施工手法到位、用料充足，從而將汽車的各類噪聲降低到了最小，維持了車廂內的安靜，也為車主創(chuàng)造了一個舒適的用車環(huán)境。