奧迪S3刷ecu升級拓展?jié)撛趧恿εc操控駕控更隨心!!!

DIMECU-L

車型：奧迪s3 小鋼炮

升級地點：頂速科技

升級前后參數(shù)對比：

原始數(shù)據(jù)：290ph  380nm

升級數(shù)據(jù)：386ph  530nm

眾所周知，為了能更好地滿足不同程度市場的需求，也為了能有力迎擊ABB中另外兩位成員奔馳、寶馬旗下AMG系列和M系列的挑戰(zhàn)，奧迪會針對旗下較有潛質(zhì)的普通版車型進(jìn)行升級改進(jìn)，推出更加性能化的運動版車型，即奧迪S系列。盡管S系列對于性能的詮釋，沒有RS那么純粹，但對于大多數(shù)的受眾來說，卻已經(jīng)足夠，同時從價格上來講，S系列也顯然更易被接受，也更有市場。奧迪S3自從2014年上市以來，似乎一夜之間再次成為內(nèi)斂性能迷的夢中情人，而所謂的內(nèi)斂性能派其實還是強調(diào)了S3基于實用/運動兩不誤的特點，四驅(qū)/彈射/雙離合等名詞也一并出現(xiàn)在S3身上，奧迪S3在不斷完善自我。今天作業(yè)的主角就是這臺藍(lán)色的奧迪S3 2.0T.

EA888與6速雙離合變速箱的搭配我們并不陌生，而且第三代EA888在散熱/復(fù)合噴射/排氣歧管等方面進(jìn)行了改進(jìn)，更好的腹內(nèi)強化從而配備的渦輪增壓器也更大，來自石川島播磨重工業(yè)（IHI）配套的渦輪增壓器，低轉(zhuǎn)速扭矩更好不會出現(xiàn)介入突兀的現(xiàn)象,實際數(shù)據(jù)發(fā)動機最大功率210kW/5100-6500rpm，最大扭矩380Nm/1800-5100rpm，最大功率比海外版本少了11kw，扭矩倒是沒有變化，百公里加速4.9秒。

男人對汽車的熱愛，不亞于女人追求自己的容顏一樣癡迷。不管你是開幾百萬的瑪莎拉蒂、還是開幾萬塊的QQ車，都總會有改裝的想法。 改裝無非有兩種，外觀內(nèi)飾改裝、和動力改裝。 動力改裝說白了就是為了提升原車動力，讓馬力表現(xiàn)更好。為什么當(dāng)初買車時候不選擇大排量動力充足的？答案是因為癡迷、男人本能導(dǎo)致。如當(dāng)初買了大排量、動力充足的車型、回來開一段時間?？赡苡忠粯訒ジ难b，就如女人追求美貌一樣永無止境！