七代GTI 2.0T動力再激發(fā)，植入AESCN ECU性能程序！

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第七代高爾夫GTI搭載了一臺第三代EA888 2.0T發(fā)動機，采用進氣歧管噴射以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，相比6代提升不少。變速箱采用代號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱。




“GTI”這三個字母在很多人眼中是一種情懷，一種信仰，他們認為它的意義甚至已經(jīng)超過了車輛本身的價值，懂的人自然懂，不用去向別人解釋什么。



以至于很多車友選擇購買GTI就純是為了塑造一臺正統(tǒng)“小鋼炮”，完成一個玩車夢！在高爾夫R和尚酷R這些底子占優(yōu)的玩物對比下，GTI或許更有塑造價值和樂趣，我比較喜歡循循漸進的快感，而并非一步到位。


本車列表，AESCN二階段ECU性能程序+kentech300目頭段+kentech中尾段閥門排氣+INJEN進氣套件




試駕反饋：
大心臟者請進，感受十足推背感，那種從腳麻到頭的感覺肯定會意猶未盡，唯一提醒各位小主：請勿飆車，偶爾撒歡也請在空曠路段，特別是駕馭這臺GTI，要控制好情緒！