保時(shí)捷Macan 2.0T在艾森定制ECU性能程序，升級(jí)動(dòng)力！

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在沒有任何參考坐標(biāo)的情況下，保時(shí)捷Macan帶給我們的每一份感受都是全新的。排除了慣性思維的困擾，對(duì)于一款新車而言或許并非壞事。





保時(shí)捷Macan所搭載的這臺(tái)2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有174kW的最大功率以及350Nm的峰值扭矩。相比保時(shí)捷Macan S以及Turbo車型而言，Macan的賬面參數(shù)并不出彩。2.0T的Macan基礎(chǔ)車型僅針對(duì)中國市場發(fā)售，其發(fā)動(dòng)機(jī)來源于大眾集團(tuán)，也是中國消費(fèi)者的老朋友了，在底盤、操控層面與另兩款車型區(qū)別不大，但在加速能力上和剎車回饋方面相對(duì)更弱一些，與印象中的保時(shí)捷形象有些差距。





4000轉(zhuǎn)彈射起步整車穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄 ,非常棒，遺憾的是中途加速就一般般啦，所以家用還是很實(shí)在的，真正要玩起來就稍顯······相比它同平臺(tái)兄弟車型Q5而言，Macan在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面更具運(yùn)動(dòng)潛力。所以當(dāng)你 入手一臺(tái)macan 2.0T 你下一步需要關(guān)注的就是ECU升級(jí)原廠動(dòng)力！
艾森OBD操作，歐系專用升級(jí)設(shè)備施工，最為安心的是不用大動(dòng)干戈，也不破壞原廠配件，用車友的話講叫做“不動(dòng)聲色，卻大有文章”



升級(jí)后的駕駛感受：動(dòng)力充沛，提速?zèng)]有突兀感，最主要是中后程馬力和扭矩的彌補(bǔ)很到位，動(dòng)力更顯線性輸出感，整體全段動(dòng)力優(yōu)化讓Macan更好駕馭，操控舒適性增強(qiáng)！