西安上尚克萊斯勒大捷龍全車(chē)世界品質(zhì)“3M”隔音降噪改裝

上尚音響西安店

噪聲對(duì)駕乘舒適性影響非常大，然而大多數(shù)車(chē)型在隔音方面做的并不是特別完善，從而造成汽車(chē)在行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)的噪聲也非常的大。這臺(tái)克萊斯勒大捷龍就是如此，車(chē)主為了降低車(chē)廂內(nèi)的噪聲，車(chē)主特意在網(wǎng)上搜索了很多的汽車(chē)隔音改裝案例，經(jīng)過(guò)對(duì)比之后車(chē)主覺(jué)得在西北地區(qū)一帶，西安上尚最為專(zhuān)業(yè)。無(wú)論是在施工細(xì)節(jié)，還是安裝工藝方面很是講究，并且只有西安上尚改裝過(guò)大捷龍這款車(chē)型，預(yù)約到店后，車(chē)主選擇全車(chē)世界品質(zhì)“3M”隔音進(jìn)行降噪，為自己家人提供一個(gè)安全環(huán)保的車(chē)內(nèi)環(huán)境，這款環(huán)保隔音材料是不二之選，選擇3M隔音就是選擇放心，選擇專(zhuān)業(yè)！

改裝車(chē)型——克萊斯勒大捷龍


【全車(chē)隔音方案：】
隔音部位：四門(mén)、駕乘倉(cāng)底板、尾箱、輪轂、翼子板、引擎蓋、U型槽；
隔音材料：3M減震材料、3M新雪麗吸音棉；
首先進(jìn)行的是門(mén)板的隔音，大捷龍?jiān)?chē)門(mén)板由于風(fēng)噪、共振等問(wèn)題，在高速行車(chē)時(shí)會(huì)讓車(chē)廂內(nèi)變得很嘈雜，嚴(yán)重音響了舒適性，而且也嚴(yán)重影響到音響的音質(zhì)，因此四門(mén)隔音是隔音的基礎(chǔ)部位。

前門(mén)板3M隔音


中門(mén)板3M隔音


想讓噪音無(wú)孔可入，內(nèi)飾板隔音也不能放過(guò)，減少摩擦震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，同時(shí)能阻隔外界熱量向車(chē)內(nèi)的傳遞，夏季隔熱冬季保暖，降低空調(diào)能耗。原車(chē)內(nèi)飾蓋空蕩蕩的，和安裝3M吸音棉的內(nèi)飾蓋對(duì)比！


世界品質(zhì)3M新雪麗吸音棉具有阻燃安全，輕量省油，疏水抗菌，綠色環(huán)保，具有優(yōu)異的抗菌特性，優(yōu)異的聲學(xué)性能和輕量化和抗老化性能。


門(mén)板隔音完成，進(jìn)行復(fù)位！


通過(guò)引擎蓋隔音處理和U型槽隔音處理，可以有效減小大捷龍的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到駕乘倉(cāng)。

大捷龍?jiān)?chē)引擎蓋


引擎蓋3M止震+吸音雙層隔音之后的效果圖，削減引擎噪音效果非常明顯。


U型槽隔音，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車(chē)廂


尾箱隔音則主要是為了減低路噪聲、風(fēng)燥聲、輪胎的摩擦聲等，對(duì)汽車(chē)車(chē)尾箱進(jìn)行隔音，對(duì)降低風(fēng)噪聲、隔絕輪胎摩擦傳來(lái)的噪音都是非常有效果的。

拆空的尾箱及輪轂也是“光溜溜”的


后備箱第一層貼上3M隔音，增強(qiáng)鈑金剛性


后備箱第二層貼上3M棉進(jìn)行密封


汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類(lèi)噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此我們用3M隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

第一層用3M止震板進(jìn)行處理


第二層3M新音棉和翼子板專(zhuān)用棉安裝


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后，車(chē)主特意惡劣的路況下做了道路測(cè)試，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的噪聲非常的微弱，完全在可接受的范圍之內(nèi)，這也為克萊斯勒大捷龍的車(chē)主創(chuàng)造了一個(gè)安靜舒適的駕車(chē)環(huán)境。