桂林區(qū)汽車隔音改裝 桂林賣音樂大眾朗逸改裝SCAR環(huán)保隔音

桂林賣音樂

這臺大眾朗逸陪伴車主已經(jīng)有好幾年的時間了，車主對它各個方面的表現(xiàn)也一直十分滿意。但最近車主發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲越來越大，已經(jīng)超過了自己的可接受范圍，為了解決噪聲的問題，車主在朋友的推薦下，來到我們桂林賣音樂給自己的愛車做了隔音升級。

改裝車型——大眾朗逸


升級清單：
隔音材料：SCAR環(huán)保隔音材料
隔音部位：四門、底盤、尾箱、引擎蓋

拆開原車的門板可以看到，原車門板的隔音措施極為欠缺，風噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，因此我們的技師使用SCAR環(huán)保隔音材料對門板做了雙層的隔音處理，這不僅有效的減少了風噪的傳入，同時還為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

原車門板只有極為簡陋的隔音


門板的第一層隔音止振


門板的第二層隔音密封


底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理。因此我們的技師先使用SCAR隔音減震膠對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而將底盤和尾箱的低頻共振噪聲降到了最低。

清空底盤后，將線束進行整理、固定




原車底盤隔音措施欠缺，容易傳遞路噪和胎噪


底盤進行雙層隔音，抑制鈑金共振的同時，降低路噪、胎噪的傳遞


門板和底盤隔音完成


原車的引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結構，所以其不僅容易產(chǎn)生振動噪聲，同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量，還會加速引擎蓋漆面的老化，所以我們的技師使用SCAR環(huán)保隔音材料對引擎蓋做了止振和隔熱處理，延長引擎蓋的使用壽命。

開始進行尾箱的第一層隔音


尾箱第二層隔音，降低共鳴噪聲和胎噪的傳遞


引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構


引擎蓋進行隔音隔熱，阻隔發(fā)動機噪音和熱量的傳遞


【改裝效果點評】隔音完成后做道路測試：如果改裝車是在低速行駛的時候，在車廂內(nèi)幾乎聽不到任何的噪聲；而將車速提到最高，車廂內(nèi)的噪聲也完全在可接受的范圍以內(nèi)。車主對這樣的隔音效果非常滿意。