深圳汽車(chē)隔音改裝 深圳車(chē)樂(lè)匯豐田雷凌隔音改裝綠靜隔音

深圳車(chē)樂(lè)匯_

豐田雷凌的原車(chē)鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，而且隔音措施又較為簡(jiǎn)單，這導(dǎo)致了原車(chē)在行駛的時(shí)候，產(chǎn)生巨大的噪聲，進(jìn)而對(duì)駕乘的舒適性產(chǎn)生了很大的影響。為了解決噪聲的問(wèn)題，車(chē)主在朋友的介紹下，在我們深圳車(chē)樂(lè)匯給愛(ài)車(chē)做了全車(chē)的隔音處理。

改裝車(chē)型——豐田雷凌


豐田雷凌隔音升級(jí)方案：
隔音材料：綠靜銀衛(wèi)士+吸音棉
隔音部位：底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

隔音材料：綠靜銀衛(wèi)士+吸音棉


施工前對(duì)車(chē)身和內(nèi)飾做好防護(hù)




原車(chē)的底盤(pán)和尾箱隔音措施較為欠缺，所以底盤(pán)和尾箱很容易產(chǎn)生低頻共振噪聲。為了解決這類(lèi)噪聲，我們的技師先使用綠靜銀衛(wèi)士對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用綠靜吸音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，既降低了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲，也有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

底盤(pán)第一層隔音，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生




底盤(pán)第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果




尾箱雙層隔音，有效降低備胎窩空腔的共鳴噪音




輪胎與地面摩擦，會(huì)產(chǎn)生很大的路噪和胎噪。而此類(lèi)噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以我們的技師在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)輪轂做了隔音處理，在車(chē)廂外部對(duì)輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少胎噪的傳入。

輪轂的雙層隔音可以降低行車(chē)時(shí)排氣管產(chǎn)生的轟鳴噪音


輪弧的隔音，可以有效切斷胎噪的傳播途徑


原車(chē)的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很容易引起引擎蓋產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。因此我們的技師使用綠靜銀衛(wèi)士對(duì)引擎蓋做了止振處理，有效減少了共振噪聲的產(chǎn)生，維持了車(chē)廂內(nèi)的安靜。

引擎蓋隔音，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車(chē)廂


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的噪聲非常的微弱，和改裝之前相比較簡(jiǎn)直是天壤之別，車(chē)主對(duì)豐田雷凌此次的隔音效果也非常滿(mǎn)意。