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鈴木吉姆尼采用的是粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這增加了其狂野霸氣的特性,但也正是因?yàn)樗脑揭疤匦?,造成了車廂?nèi)的噪聲太大、音響效果太差等一系列的問題,從而對(duì)駕乘的舒適性產(chǎn)生了影響。為此車主專程到重慶渝大昌給愛車做了全車隔音升級(jí)和音響改裝。
改裝車型——鈴木吉姆尼
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2018-6-1 16:57 上傳
鈴木吉姆尼改裝方案:
主機(jī):建伍KDC-BT610U
前聲場(chǎng):德國(guó)零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng):德國(guó)零點(diǎn)GZIF4001FX 四寸同軸喇叭
功放1:史泰格ST401 四聲道
功放2:史泰格STD850 單聲道低音功放
處理器:美國(guó)DB DSP音頻處理器
超低音:美國(guó)來福P1S4-10
全車豪華型隔音:GT減震王+GT地板棉+GT吸音棉
即將升級(jí)的器材集體亮相
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車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲主要包括風(fēng)噪、路噪、胎噪和共振噪音。鈴木吉姆尼平時(shí)行駛的路況是比較顛簸、崎嶇、復(fù)雜的,車廂內(nèi)難免會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。為此我們的師傅首先使用GT減震王對(duì)四門進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音,有效減少門板共振及風(fēng)噪的傳入。
師傅正在施工中
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拆開飾蓋發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)部只有一層塑料層,毫無隔音效果
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門板進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振防止風(fēng)噪入侵
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為了全面殲滅噪音,師傅使用GT減震王、GT地板棉、GT吸音棉對(duì)全車展開隔音施工。底盤三層隔音,很好地降低了避震器引起底盤的共振噪音,以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)底盤鈑金的震動(dòng)噪音。尾箱及輪轂的隔音,有效降低了備胎窩及排氣管產(chǎn)生的共鳴噪音。輪弧及翼子板的隔音則降低了汽車行駛中輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪,降低汽車行駛中風(fēng)速與葉子板產(chǎn)生的風(fēng)噪。
全車第一層隔音,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
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全車第二層使用GT地板棉進(jìn)行隔音,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果
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底盤第三層使用GT吸音棉進(jìn)行消音,提高降噪效果
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輪弧及翼子板的隔音,可以有效切斷胎噪的傳播途徑
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引擎蓋隔音,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車廂
10 引擎蓋隔音,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車廂.JPG (91.74 KB, 下載次數(shù): 84)
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隔音除了打造一個(gè)安靜的駕駛空間,也為音響提供了良好的發(fā)揮空間。在音源的優(yōu)化方面,我們的技師不僅升級(jí)了一臺(tái)建伍主機(jī),確保對(duì)音頻信號(hào)的處理,同時(shí)還為其添加了一臺(tái)美國(guó)DB DSP音頻處理器,從而使得音源的品質(zhì)更加的干凈純粹,在根源上保證了音質(zhì)效果。
原車升級(jí)一臺(tái)建伍主機(jī)
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根據(jù)車主的聽音喜好及預(yù)算,我們的師傅推薦了一套德國(guó)零點(diǎn)兩分頻喇叭,用于升級(jí)前聲場(chǎng)。它的高音單元使用的是絲膜材質(zhì),而中低音單元使用的是鋁質(zhì)振膜,所以播放出來的音樂非常的清脆細(xì)膩,層次感也十分分明。后聲場(chǎng)升級(jí)的德國(guó)零點(diǎn)同軸喇叭,則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),讓音樂表現(xiàn)更加豐富。為了增加音樂的真實(shí)感,又加入一只美國(guó)來福超低音,又為音樂效果增添了幾分色彩。
門板復(fù)原后,將零點(diǎn)中低音喇叭裝于原位
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零點(diǎn)高音倒模裝于A柱
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零點(diǎn)四寸同軸喇叭的安裝近照
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雖然升級(jí)選用的喇叭音樂效果很好,但同樣其功耗也非常的大,如果用主機(jī)直推的話,很難將喇叭的特長(zhǎng)發(fā)揮出來。所以我們的技師為音響系統(tǒng)添加了2臺(tái)史泰格功放,很好地保證了喇叭的功率輸出穩(wěn)定,讓音樂的效果更加出色。
史泰格功放和美國(guó)DB處理器引線裝于尾箱
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對(duì)接線處理做得十分細(xì)致
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尾箱復(fù)原后,將美國(guó)來福超低音置于尾箱
17 尾箱復(fù)原后,將美國(guó)來福超低音置于尾箱.JPG (96.43 KB, 下載次數(shù): 80)
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的鈴木吉姆尼,在行駛的時(shí)候噪聲非常的小,車主不用再煩惱噪音的干擾,可以肆意享受越野帶來的激情。而聽歌的時(shí)候,音樂真實(shí)、自然、清晰,讓整車的舒適性得到了更進(jìn)一步的升級(jí)。這樣柔情似水又激情四射的體驗(yàn),確實(shí)讓人過癮!
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