深圳車(chē)改坊 日產(chǎn)途樂(lè) 汽車(chē)音響改裝 伊頓POW 170.2

無(wú)敵音響改裝

日產(chǎn)途樂(lè)是日產(chǎn)公司推出的一款中大型SUV，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，日產(chǎn)途樂(lè)依舊使用了方正的車(chē)身設(shè)計(jì)，這讓汽車(chē)顯得更加的粗獷，同時(shí)也更具有力量感。但為了提升汽車(chē)的舒適性，日產(chǎn)途樂(lè)還是在內(nèi)室上做了很大程度的優(yōu)化，從而為車(chē)主提供了更加良好的用車(chē)環(huán)境。


改裝車(chē)型—日產(chǎn)途樂(lè)


【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)途樂(lè)的原車(chē)僅用了4個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，而且原車(chē)音響系統(tǒng)的配置也非常的簡(jiǎn)單，所以通過(guò)原車(chē)音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)，穩(wěn)定性差、失真率高，很難滿足車(chē)主的聽(tīng)音需求，因此車(chē)主來(lái)到深圳車(chē)改坊，對(duì)汽車(chē)的音S響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:伊頓POW 170.2  
低音:霸克PX 103
前聲場(chǎng)功放:ARC KS300.4
隔音:四門(mén)比柯隔音
DSP:優(yōu)美聲 408
線材:霸克線材

在使用比柯隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板和飾蓋做了隔音處理之后，深圳車(chē)改坊的改裝技師，將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了伊頓POW 170.2套裝喇叭，它的中低音單元使用了雙層玻纖紙膜，這讓其播放出來(lái)的音樂(lè)穩(wěn)定性更好，同時(shí)又擁有極高的彈性和張力，而高頻單元使用的是絲膜高音，所以高頻部分高亢亮麗，但同時(shí)又充滿了細(xì)膩感。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為汽車(chē)添加了一只霸克PX 103超低音單元。


使用的音響器材亮相


使用比柯隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲


門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用


門(mén)板飾蓋也做了隔音處理


伊頓POW 170.2中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


原車(chē)的主機(jī)解析力不高，很容易造成音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面的缺失。因此深圳車(chē)改坊的改裝技師，為主機(jī)添加了一臺(tái)優(yōu)美聲 408音頻處理器，從而保證了音源的純凈性。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車(chē)添加了一臺(tái)ARC KS300.4功放，從而讓喇叭的發(fā)揮更加的出色。


高音單元安裝在汽車(chē)儀表臺(tái)上


ARC KS300.4功放安裝在座椅底下


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】深圳車(chē)改坊的改裝技師，施工手法細(xì)膩到位，為了減少共振對(duì)喇叭音響品質(zhì)的影響，改裝技師還特意為喇叭添加了木質(zhì)墊圈，這既對(duì)喇叭起到了保護(hù)作用，也讓喇叭充分的發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì)。