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日產(chǎn)奇駿有著充沛的動(dòng)力、平順的CVT變速箱、經(jīng)濟(jì)的油耗,此外,它的配置和空間也能滿足大多數(shù)人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外,這款奇駿還有一個(gè)讓人不滿的地方-音響,不過車無完美的車,好在這些都不是大問題,改善音質(zhì),向來是南昌音為有你的拿手表演。 前聲場(chǎng):美國MK365套裝喇叭 功放:意大利特倫詩TD-6S DSP 改裝店家:南昌音為有你專業(yè)汽車音響隔音改裝
中低音需要箱體配合才能發(fā)揮,顯然,在駕駛員附近,可以安裝喇叭,考慮到喇叭的朝向、箱體、易維護(hù)、干擾小等條件后,門板無疑是最佳位置,但是門板單薄,很容易喇叭產(chǎn)生共振,喇叭聲頻就會(huì)被擾亂,出來效果就會(huì)很差,這就是為什么,店家會(huì)讓你做門板隔音車原因。 美國MK365喇叭擁有靈敏度高、保真效果好、層次感分明、頻響范圍廣等諸多的優(yōu)點(diǎn),通過它播放出來的音樂力度夠、聲音穩(wěn),中低頻彈性好、節(jié)奏感十足 高音安裝在儀表臺(tái)高音原位 中低音安裝在門板上 前聲場(chǎng)整體效果圖 意大利特倫詩TD-6S電腦調(diào)音神器安裝在座椅底下,現(xiàn)在音響改裝DSP讓車主更加省事,不需要更換主機(jī),就能將音源處理干凈,并且自帶智能自動(dòng)切換音源的4×60W功放輸出,,讓喇叭表現(xiàn)更為出色,當(dāng)然處理器最關(guān)鍵的還是作為調(diào)音器材,6S六路的低電平輸出和六路31段參量均衡,四路高電平輸入支持與原車主動(dòng)兩分頻合頻,4.2高清數(shù)字藍(lán)牙播放器接口,6S讓音樂更加豐富,更加簡單。
經(jīng)過音響升級(jí)以后汽車播放出來的音樂清晰自然,對(duì)細(xì)節(jié)的刻畫也非常的到位,讓人聽起來感覺十分的舒爽通透。車主對(duì)升級(jí)后的音響效果也十分滿意。
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