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【車型原車噪音分析】本田艾力紳的鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,隔音措施也較為欠缺。汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲也較為明顯,這也對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了很大的影響。為了降低汽車的造成,車主也咨詢了周邊做過隔音升級(jí)的朋友,經(jīng)過朋友的推薦,車主來到梅州車樂匯,對(duì)全車做了隔音升級(jí)。
改裝車型—本田艾力紳
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2018-6-6 21:37 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,梅州車樂匯的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了本田艾力紳全車隔音降噪的解決方案,主要對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:綠靜+俄羅斯STP軍工隔音
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋
門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑,但原車的門板隔音措施較為簡單,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此梅州車樂匯的改裝技師,使用綠靜隔音材料,對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,從而有效的減少了風(fēng)噪的傳入。
使用綠靜隔音材料對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
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隔音材料貼合十分緊密
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使用綠靜隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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底盤的隔音處理
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使用綠靜隔音材料對(duì)尾箱做隔音處理
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原車的底盤和尾箱也幾乎未作任何有效的隔音處理。所以底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生很大的低頻共振噪聲。因此梅州車樂匯的改裝技師,先使用綠靜隔音材料,對(duì)汽車的底盤和尾箱做了全面的止振處理,這不僅降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲,同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。
汽車在行駛的時(shí)候輪胎與地面摩擦,會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪。而胎噪的主要傳播途徑就是汽車的輪弧。因此梅州車樂匯的改裝技師,使用STP軍工隔音材料,對(duì)汽車的輪弧做了雙層的隔音處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑。
原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),所以汽車在行駛的時(shí)候,引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。因此梅州車樂匯的改裝技師,使用綠靜隔音材料,對(duì)汽車的引擎蓋也做了止振處理。
使用俄羅斯STP軍工隔音對(duì)輪弧做第一層止振處理
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輪弧的第一層止振處理
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施工到位
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使用STP吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理
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使用綠靜隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過全面的隔音處理之后做道路測試,如果是在低速行駛的時(shí)候,本田艾力紳的車廂內(nèi)幾乎聽不到任何的噪聲,而即便是在高速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲也非常的微弱。這也而讓車主擁有了一個(gè)安靜舒適的駕乘環(huán)境。
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