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[綜合改裝] 三菱勁宣全車(chē)中道隔音升級(jí)——酒泉至善出品

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發(fā)表于 2018-6-13 11:26:51 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
當(dāng)前,汽車(chē)噪音已成為一種主要的噪音污染,汽車(chē)的噪音問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視,日常生活中,我們常會(huì)忽視周邊的噪音,但是我們不能忽視噪音對(duì)我們的影響。周?chē)涑庵鞣N聲音,三菱勁宣車(chē)主意識(shí)到聲音和噪音對(duì)生活的影響。噪音不僅影響舒適度,更影響自己和家人的健康,所以三菱勁宣車(chē)主來(lái)到了酒泉至善汽車(chē)音響店為愛(ài)車(chē)做全面隔音

改裝車(chē)型:三菱勁宣
施工店家:酒泉至善汽車(chē)音響
隔音材料:中道環(huán)保隔音


施工開(kāi)始:我們拆下車(chē)門(mén)內(nèi)飾板,可以看到原車(chē)門(mén)是一個(gè)多孔洞的單薄鐵皮,而行駛中車(chē)內(nèi)的噪音來(lái)源大部份就是通過(guò)這些鐵皮的振動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音,同時(shí)引起車(chē)體上其它部件的振動(dòng),這些部件又向外輻射噪音。




車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金用的中道減振Q-mat和Q-pad厚薄搭配貼緊,車(chē)門(mén)板金更厚實(shí)了,這樣能使振幅頻率減到最小



車(chē)門(mén)外層鈑金使用Q-mat進(jìn)行減振密封處理,使車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體,有效抑制車(chē)門(mén)鈑金振動(dòng),減少噪音往駕駛室傳遞



減振做好了,再把喇叭安裝上去



車(chē)門(mén)第三層減振,在內(nèi)飾板上也貼一點(diǎn)


第四層:內(nèi)飾板上再用中道吸音棉貼上,可以吸收車(chē)門(mén)里的一些共鳴噪音


車(chē)門(mén)隔音完成,內(nèi)飾板裝好后試聽(tīng)一下,還是原來(lái)的喇叭,但是音質(zhì)效果比隔音前的聲音更集中,更悅耳了!

接下來(lái)是車(chē)地板和尾箱的隔音,清潔好車(chē)箱



地板鈑金使用Q-pad和Q-mat厚薄搭配進(jìn)行減振隔音處理,減少地板鈑金抖動(dòng),從而有效減少底盤(pán)傳來(lái)的外部噪音向駕駛室傳遞

后輪弧減振完成

尾箱在送去振的基礎(chǔ)上再貼上中道吸音棉,因?yàn)槲蚕涫且粋€(gè)大的空腔,很容易產(chǎn)生共鳴噪音的,所以這個(gè)吸音的工作是一定要做的

輪弧施工,還是一樣先做清潔

輪弧內(nèi)側(cè)我們還是用Q-pad和Q-mat厚薄搭配進(jìn)行減振隔音處理

減振貼好后噴上底盤(pán)裝甲,可以防腐防銹

輪弧內(nèi)襯隔音

外層還是用的吸音材料,可以吸附輪弧里的共鳴噪音

這是原車(chē)引擎蓋

引擎蓋內(nèi)使用Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減振處理,減少鈑金振動(dòng)強(qiáng)化鈑金

最后無(wú)損復(fù)原,汽車(chē)隔音不是隨便做的,我們有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),根據(jù)不同的噪音我們有不同的方案。做隔音,請(qǐng)到酒泉至善汽車(chē)音響店,我們給還您一個(gè)寧?kù)o的駕乘空間!


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