豐田普瑞維亞做STP隔音

hz音響改裝

欲立則破，很多事情，如果總不愿意打破常規(guī)，就無法開創(chuàng)新的境界，發(fā)現(xiàn)新的樂趣。就拿汽車的隔音效果來說吧，很多車子的隔音效果開始是不錯的，也是足夠安靜的，但是稍微一段時間過后，隔音缺陷就會完全暴露出來。這就是所謂的硬件不夠硬的問題吧！豐田普瑞維亞，作為一款高端MVP車型，不夠靜怎么能行，可以如何奈何日系車金屬硬件不足的問題。別無他法，進行隔音升級是必須的。
系統(tǒng)配置
隔音品牌：STP隔音
隔音部位與材料：
前門板：STP 小炸彈
后門板： STP 銀衛(wèi)盾
備箱隔音：STP 航空炸彈+小炸彈+STP SPL08棉
車主在現(xiàn)場進行了試聽檢測，同時對比了幾款隔音產品，最終選擇了世界軍工級的隔音產品STP，作為隔音品牌的龍頭，STP在國內汽車行業(yè)的呼聲頗高。根據(jù)這輛普瑞維亞的實際情況，技術人員給出了一個前后門板和后備箱隔音的改裝方案，這兩個部位是車身大面積金屬部位，同時也是外界噪音傳入的主要部位。
豐田普瑞維亞門板拆開露出簡陋結構

門板隔音的前后對比

門板內部加晶片，利于提高喇叭音色

門板內層隔音細節(jié)

門板外層隔音效果

前門板用STP小炸彈隔音材料進行處理，這款材料是專門應對大面積金屬板共振問題的材料，減震效果明顯，獨特的減震膠能夠折射掉外界噪音。后車門板則用STP銀衛(wèi)盾進行隔音處理，這款材料彈性強，具有很好的阻隔效果，后備箱結構復雜，為此，在選材上更具豐富性，STP 航空炸彈、小炸彈和STP SPL08棉三款STP產品的搭配能夠最大程度的解決尾箱共振和后輪胎噪問題。
輪轂及周邊拆開做隔音處理

輪轂及周邊第一層隔音

輪轂及周邊第二層隔音效果

STP產品總能滿足不同客戶的需求，其產品線豐富，既有提供給參賽者和音響發(fā)燒友的專業(yè)產品，也有提供給業(yè)余消費者消費的起的產品。除了產品的選擇，店家的專業(yè)品質也很重要，要有能夠駕馭的專業(yè)技術才能將隔音材料的品質發(fā)揮出來。
尾箱拆開露出簡陋結構，隔音條件甚欠缺

尾箱第一層隔音減振

尾箱第二層隔音鋪上吸音棉，雙層做法，效果更佳