馬自達(dá)CX-4音響改裝DLS喇叭

hz音響改裝

開(kāi)宗明義，我們看看馬自達(dá)CX-4的原車?yán)群烷T板，門板引起的共振和噪音能夠直接影響到聲場(chǎng)喇叭的音質(zhì)，而將門板進(jìn)行CSH銀衛(wèi)盾進(jìn)行隔音，就很好的能夠逃避處理這個(gè)問(wèn)題，兩層的施工方式，更輕松聆聽(tīng)到不受噪音污染的音質(zhì)。墊圈的運(yùn)用提高音質(zhì)，一起也讓車玻璃升降不會(huì)擦到喇叭后邊磁鐵。
裝備清單：
前聲場(chǎng)：DLS喇叭
超低聲：M8超薄低聲
隔  音：前門CSH銀衛(wèi)盾
原車?yán)群烷T板的姿態(tài)

撤除原車?yán)龋l(fā)現(xiàn)門板內(nèi)層沒(méi)有任何的隔音施工

在門板內(nèi)層貼上CSH銀衛(wèi)盾，增強(qiáng)鈑金的厚度

外層也進(jìn)行隔音施工，對(duì)門板進(jìn)行密封，有利于提高喇叭音質(zhì)

門板喇叭原位加裝墊圈后，將DLS中低聲喇叭進(jìn)行固定


瑞典DLS喇叭有著“超級(jí)天然聲”的稱謂，揮灑自如且杰出駕御音樂(lè)的發(fā)揮，質(zhì)感足夠，有著抱負(fù)水準(zhǔn)的音色和音質(zhì)，中低聲裝置在門板上，高音固定在外表臺(tái)，無(wú)損裝置，功率快。一只M8超薄低聲帶來(lái)車主無(wú)盡的期待，力度十足，無(wú)論是在人聲仍是炸機(jī)方面都有很杰出的發(fā)揮。
原車高音做工粗糙的姿態(tài)

DLS高音喇叭替代原車高音喇叭的方位，固定在外表臺(tái)


晉級(jí)的M8超薄低聲，節(jié)省空間