噪音如何杜絕？海馬S5全車隔音教你如何杜絕噪音！【清遠...

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噪音如何杜絕？海馬S5全車隔音教你如何杜絕噪音！【清遠汽車音響、隔音改裝】

為愛車進行隔音處理的原因有很多，音響環(huán)境、噪音的侵害，無論屬于哪一種，車主們最終的目地都是安全駕享舒適。但是就市面上一些比較好的隔音產品來說并不便宜，尤其是做全車，價格甚是昂貴，不過今天海馬S5所做的這套美特靜隔音產品，專為大眾服務，產品豐富適合車內各種部位的隔音，性能全面，能為每一位輕松打造一個非常安謐的駕乘空間，舒適駕享。

海馬S5隔音改裝配置：

四門：美特靜灰鉆+特靜棉

底盤：美特靜灰鉆+特靜棉+大能低頻王

后尾箱：美特靜灰鉆+特靜棉+大能低頻王

后尾蓋：美特靜灰鉆+特靜棉

葉子板：美特靜灰鉆+特靜棉

引擎蓋：美特靜灰鉆+大能隔熱膜

海馬S5的原車門板鐵皮結構就十分單薄，而且隔音工作做的也非常簡單。它內部所使用的隔音材料只是一層簡單的塑料薄膜。清遠至上音樂的改裝技師將原車的隔音材料清除，換上了效果更為出色的美特靜隔音材料，并且對門飾板也做了隔音處理，徹底解決汽車門板的噪音問題。

對四車門進行內外雙層減振隔音處理，抑制車門振動，將車門密封，減少噪音傳入的通道，也能減少噪音對門板上的喇叭的干擾。

門飾板上再鋪一層美特靜吸音棉，吸音棉可以減少內飾板與鈑金之間的震動和共振，并吸收中高頻噪音。

地板隔音是全車隔音中的升級工程，針對發(fā)動機和排氣管的低頻噪音，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強的低頻噪音，解決底盤共振噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗。

針對這個地盤做了美特靜灰鉆減震隔音，緩沖共振，減少噪音的傳播。

再加上上一層美特靜吸音棉，層壓階梯密度的多孔材料，里邊的孔是有連通性的，聲音進去之后與材料孔壁發(fā)生摩擦，能量轉化，最終達到衰減聲能的目的，就是我們說的噪音“吸收”，讓車內更加安靜。

改裝技師根據車主的需求，針對特別位置采用大能低頻王，低頻王環(huán)保無異味，具有超強消除汽車各種雜音功能。這次底盤前面正負駕駛座位置第二層采用大能低頻王施工。

尾箱隔音和底盤隔音相似，都是先貼上減震材料，再在尾箱整層鋪美特靜吸音棉，在重要的后車輪轂位置要更細致些，有效的降低共鳴噪音，胎噪，以及路噪。

尾箱第一層美特靜減震板隔音，有效隔音減震并增強鈑金剛性

尾箱第二層美特靜吸音棉隔熱，吸音降噪。

后輪轂與備胎位置我們針對部位產生的噪音的不同而分別使用了不同的材料，因此對汽車后輪轂和備胎位置我們使用的是大能的低頻王，大能低頻王獨有的聲學五層結構，使其在超低頻段具有強大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級克星。

后尾門隔音，雖然后尾門部位空間不是很大，使用的材料也不是很多，但做了隔音加強后會使后尾箱的共鳴聲下降不少，行駛過程中效果更是顯而易見。

葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避振器所導入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，減震板和吸音棉施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。

發(fā)動機是汽車自身最大的噪音源，使用美特靜減震板和大能隔熱覆膜對引擎蓋進行減震、隔熱和吸音處理，能同時解決車內發(fā)動機噪音大和引擎蓋漆面過早老化雙重問題。

對于汽車來說，進行全面的隔音處理不僅能為車主打造更安靜舒適的駕駛環(huán)境，還能為后續(xù)的音響改裝打下良好的基礎。不過，安靜的車內環(huán)境固然重要，安全環(huán)保無異味的隔音材料也是很重要的。美特靜采用安全環(huán)保材料，可為車主打造真正安全舒適的靜謐環(huán)境，讓車主遠離車外喧囂，盡享一個人的好時光!