|
|
在本就十分枯燥的駕乘車途中,如果還有許多頑固的噪音來攪和,那就真的可以來首“涼涼”了。由于納智捷U6車型結(jié)構(gòu)的設計以及原車十分欠缺的隔音,導致車子在行駛的時候,車內(nèi)的噪音十分明顯,已經(jīng)嚴重影響到駕乘的舒適性。炎炎夏日,高溫難耐,噪音折磨,車主希望盡快解決噪音困擾,便來到深圳當?shù)剌^為專業(yè)的深圳車樂匯汽車隔音店。
改裝車型——納智捷U6
1 改裝車型——納智捷U6.jpg (44.16 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
納智捷U6全車隔音升級:
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋
隔音材料:綠靜銀衛(wèi)士、綠靜吸音棉
隔音材料:綠靜銀衛(wèi)士、綠靜吸音棉
2 隔音材料:綠靜銀衛(wèi)士、綠靜吸音棉.jpg (44.32 KB, 下載次數(shù): 37)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
施工前對車身做好防護措施
3 施工前對車身做好防護措施.jpg (54.54 KB, 下載次數(shù): 53)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
當汽車高速行駛的時候會產(chǎn)生大量的風噪,風噪主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部。所以師傅使用綠靜隔音材料對門板做了雙層隔音處理,有效的阻止風噪的傳入。
門板第一層隔音,加厚鈑金,有效抑制共振
4 門板第一層隔音,加厚鈑金,有效抑制共振.jpg (67.95 KB, 下載次數(shù): 32)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
4-1.jpg (79.82 KB, 下載次數(shù): 37)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風噪的傳入
5 門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風噪的傳入.jpg (92.81 KB, 下載次數(shù): 54)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū),而原車的底盤和尾箱的鈑金結(jié)構(gòu)十分單薄,沒有任何隔音處理,導致車廂內(nèi)的共振噪聲比較嚴重。所以師傅使用綠靜隔音材料對底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,增強鈑金結(jié)構(gòu),減少低頻共振的產(chǎn)生。為了減少排氣管共鳴噪聲的傳入,還對輪轂做了雙層隔音處理。
底盤第一層隔音,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
6 底盤第一層隔音,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生.jpg (99.34 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
6-1.jpg (86.87 KB, 下載次數(shù): 36)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
尾箱第一層隔音止震,減少備胎窩空腔共鳴
7 尾箱第一層隔音止震,減少備胎窩空腔共鳴.jpg (78.21 KB, 下載次數(shù): 37)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
尾箱第二層隔音,吸收多余的雜音
8 尾箱第二層隔音,吸收多余的雜音.jpg (40 KB, 下載次數(shù): 46)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
輪轂雙層隔音,減少排氣管共鳴噪音
9 輪轂雙層隔音,減少排氣管共鳴噪音.jpg (73.33 KB, 下載次數(shù): 40)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
10.jpg (69.14 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車在行駛時,發(fā)動機的快速運轉(zhuǎn)會導致引擎蓋產(chǎn)生較大的振動噪聲,而且發(fā)動機產(chǎn)生的熱量也會直接烘烤漆面,加速漆面的老化。所以對引擎蓋進行隔音止振處理,既可以減少振動噪聲,也可以保護漆面。
引擎蓋隔音,可以減少發(fā)動機產(chǎn)生的共振傳入車廂
11 引擎蓋隔音,可以減少發(fā)動機產(chǎn)生的共振傳入車廂.jpg (55.09 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊
2018-6-25 09:39 上傳
總結(jié):經(jīng)過全面的隔音處理之后,車主特意在各種惡劣的路況下測試了隔音效果,結(jié)果車廂內(nèi)的噪聲始終都非常的小,完全在可接受的范圍以內(nèi)。納智捷U6成功擺脫噪音的“光顧”,車主的駕車生活也更加安靜舒適。
|
|