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汽車在行駛的時(shí)候本身就是一個(gè)噪聲源,但不同品牌的車產(chǎn)生的主要噪聲類型和大小也各不相同。這臺(tái)沃爾沃S90的主要噪聲就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。針對(duì)這類噪聲,蘇州廣東仔的改裝技師對(duì)相應(yīng)的部位做了有效的隔音處理。
改裝車型——沃爾沃S90
1 改裝車型——沃爾沃S90.JPG (66.18 KB, 下載次數(shù): 95)
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2018-7-4 12:07 上傳
沃爾沃S90隔音升級(jí)方案:
隔音部位:引擎蓋、U型槽、前底盤
隔音材料:俄羅斯StP
隔音材料:俄羅斯StP
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發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲主要是通過U型槽、引擎蓋和儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部,使用俄羅斯StP隔音材料對(duì)U型槽和前底盤做隔音處理,切斷機(jī)械噪聲的傳播途徑,從而有效減少機(jī)械噪聲的傳入。
前底盤沒有做任何隔音處理,低頻共振較為明顯
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前底盤使用俄羅斯StP進(jìn)行隔音止震處理,有效抑制低頻共振及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
4 前底盤使用俄羅斯StP進(jìn)行隔音止震處理,有效抑制低頻共振及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音.JPG.jpg (57.8 KB, 下載次數(shù): 77)
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前底盤第二層隔音使用StP吸音棉進(jìn)行吸音處理,有效提高降噪效果
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發(fā)動(dòng)機(jī)除了會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲以外,其工作時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,這些熱量也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。所以技師使用俄羅斯StP隔音材料對(duì)引擎蓋做了止振處理之后,又使用吸音棉對(duì)引擎蓋飾蓋進(jìn)行隔熱處理,在減少振動(dòng)噪聲的同時(shí),也對(duì)引擎蓋起到了一定的保護(hù)作用。
引擎蓋沒有任何隔音,“光溜溜”的
6 引擎蓋沒有任何隔音,“光溜溜”的.JPG (50.06 KB, 下載次數(shù): 80)
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引擎蓋進(jìn)行隔音止震,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車廂
7 引擎蓋進(jìn)行隔音止震,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車廂.JPG (53.36 KB, 下載次數(shù): 91)
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引擎蓋的飾蓋鋪上吸音棉,可以隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)熱量直接烘烤漆面
8 引擎蓋的飾蓋鋪上吸音棉,可以隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)熱量直接烘烤漆面.JPG (39.98 KB, 下載次數(shù): 78)
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U型槽雙層隔音,可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車廂
10 U型槽雙層隔音,可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車廂.JPG (48.88 KB, 下載次數(shù): 74)
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11.JPG (56.43 KB, 下載次數(shù): 73)
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總結(jié):隔音升級(jí)以后的沃爾沃S90,其車廂內(nèi)的機(jī)械噪聲下降得十分明顯,即便是將車速提高到150KM/h,車廂內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也非常的微弱,車主自己都沒想到隔音后的效果會(huì)如此明顯,早知道就早些來進(jìn)行隔音升級(jí),少受些罪!
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