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【車型原車噪音分析】這臺(tái)福特蒙迪歐的車主是廈門音樂車坊的老客戶了,車主在此之前就曾經(jīng)在店里給汽車做過音響升級(jí)。使用了一段時(shí)間之后車主發(fā)現(xiàn)音響的品質(zhì)是滿足自己的需求了,但是汽車的噪聲好像又有些大,而且車廂內(nèi)還會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)一股臭味。所以車主再次來到廈門音樂車坊,給汽車做了隔音除臭的工作。
改裝車型——蒙迪歐
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2018-7-4 13:22 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,廈門音樂車坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了福特蒙迪歐全車隔音降噪解決方案,主要是對(duì)汽車的引擎蓋、門板、底盤、尾箱和翼子板做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
使用材料:大能藍(lán)金剛+大能溫莎+大能低頻王+大能引擎蓋覆膜
施工部位:引擎蓋+翼子板+底盤+尾箱+四門
發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,而這些熱量會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。所以廈門音樂車坊的改裝技師,在使用大能藍(lán)金剛對(duì)引擎蓋做了止振處理之后,又使用大能引擎蓋覆膜對(duì)引擎蓋做了隔熱處理,從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
2,拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺.JPG (52.69 KB, 下載次數(shù): 30)
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使用大能藍(lán)金剛對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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風(fēng)噪主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部,而原車的門板又未作有效的隔音處理,因此廈門音樂車坊的改裝技師,使用大能藍(lán)金剛對(duì)門板做了雙層隔音處理,又使用大能溫莎棉對(duì)門板飾蓋做了密封處理,從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。
門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
4,門板的第二層隔音處理,起到密封的作用.JPG (67.88 KB, 下載次數(shù): 21)
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使用大能溫莎棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理
5,使用大能溫莎棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理.JPG (26.98 KB, 下載次數(shù): 20)
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清除原車劣質(zhì)的隔音材料
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底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。而原車的底盤和尾箱未作任何的隔音處理,因此廈門音樂車坊的改裝技師,先使用大能藍(lán)金剛對(duì)底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大能低頻王和大能溫莎棉,分別對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理,從而減少了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。
原車的底盤隔音措施非常欠缺
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2018-7-4 13:22 上傳
使用大能藍(lán)金剛對(duì)底盤做第一層止振處理
8,使用大能藍(lán)金剛對(duì)底盤做第一層止振處理.JPG (79.23 KB, 下載次數(shù): 25)
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使用大能低頻王對(duì)底盤做第二層密封處理
9,使用大能低頻王對(duì)底盤做第二層密封處理.JPG (83.89 KB, 下載次數(shù): 26)
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2018-7-4 13:23 上傳
汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪,而此類噪聲主要是通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部,所以廈門音樂車坊的改裝技師,使用大能隔音材料,對(duì)汽車的翼子板做了隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑。
使用大能隔音材料對(duì)尾箱做雙層隔音處理
10,使用大能隔音材料對(duì)尾箱做雙層隔音處理.JPG (80.47 KB, 下載次數(shù): 20)
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對(duì)引擎蓋做止振和隔熱處理
11,對(duì)引擎蓋做止振和隔熱處理.JPG (81.97 KB, 下載次數(shù): 21)
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2018-7-4 13:23 上傳
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】根據(jù)不同的噪聲類型,對(duì)相應(yīng)的部位做隔音處理,可以將汽車的各類噪聲給降低到最小,從而為車主帶來了更為安靜的駕乘環(huán)境。
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