擺脫噪聲 大眾途昂汽車隔音改裝獅龍隔音—濟寧至尚

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】車主入手這臺大眾途昂的時間并不是很長，但是車主在用車的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)總是會有較為明顯的噪聲。而且車速越高噪聲也就越明顯。為了解決噪聲的問題，車主特意來到濟寧至尚汽車隔音店，對全車做了隔音升級工作。

改裝車型—大眾途昂


【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，濟寧至尚的技術(shù)團(tuán)隊，針對性的定制了大眾途昂全車隔音降噪的解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧

原車的門板隔音措施較為欠缺，汽車在行駛的時候不僅門板自身會產(chǎn)生振動噪聲，同時外界風(fēng)噪也會通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此濟寧至尚的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而減少了門板自身振動噪聲的產(chǎn)生，以及外界噪聲的傳入。

使用獅龍對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


使用獅龍隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


科學(xué)的條形止振法


尾箱做隔音處理


使用獅龍吸音棉對底盤做第二層密封處理


底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。因此濟寧至尚汽車隔音店的改裝技師，先使用獅龍隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用獅龍吸音棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，將底盤和尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。

底盤的密封處理


隔音材料貼合緊密


施工細(xì)膩到位


除了風(fēng)噪以外，汽車在行駛的時候還會產(chǎn)生較大的胎噪。因此濟寧至尚的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對汽車的輪弧也做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

尾箱做第二層密封處理


輪弧做隔音處理


【隔音效果點評】經(jīng)過全面的隔音處理之后做道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲分貝始終維持在65以下，這意味著前后排乘客正常交流都沒有任何的問題。車主對這樣的隔音效果也非常滿意。