深圳粵聲：奔馳R300全車(chē)改裝大能隔音，安靜舒適屬于你

煮酒賞樂(lè)

為了有效減小愛(ài)車(chē)的車(chē)載噪音，享受到更安靜舒適的駕乘環(huán)境；
同時(shí)有效提升音響效果，這位奔馳R300車(chē)主在對(duì)比深圳多家汽車(chē)音響改裝店之后，
來(lái)到深圳粵聲汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)進(jìn)行深度隔音降噪處理、汽車(chē)音響改裝升級(jí)。
我們先來(lái)看看這臺(tái)奔馳R300的汽車(chē)隔音降噪過(guò)程：



奔馳R300全車(chē)隔音降噪配置：
隔音部位：四門(mén)隔音、駕乘倉(cāng)底板隔音、尾箱和后輪弧隔音、引擎蓋隔音、翼子板隔音
隔音材料：大能藍(lán)金剛止振材料、大能吸音棉、大能低頻王
改裝店家：深圳粵聲汽車(chē)音響改裝

配置解析：
針對(duì)奔馳R300噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位，進(jìn)行止振和吸音處理，能有效減小風(fēng)噪、路噪、低頻共鳴和胎噪以及引擎噪音，從而讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
隔音材料方面選擇環(huán)保高效的大能隔音材料，出色的隔音效果讓它在車(chē)友當(dāng)中有著非常不錯(cuò)的口碑。



NO1、通過(guò)車(chē)門(mén)隔音處理，減小奔馳R300的風(fēng)噪：
這是原車(chē)門(mén)構(gòu)造，鈑金里面無(wú)隔音處理，共振噪音和風(fēng)噪入侵明顯。




車(chē)門(mén)里層止振處理，有效提高鈑金剛性、減小共振噪音和風(fēng)噪入侵：



車(chē)門(mén)雙層隔音處理完畢之后的效果圖，鈑金共振和風(fēng)噪得到削減，關(guān)門(mén)聲更加沉實(shí)。



門(mén)皮也需要進(jìn)行吸音處理，在噪音傳播過(guò)程中進(jìn)一步削減。




NO2、奔馳R300的駕乘倉(cāng)底板隔音處理，削減路噪和低頻共鳴聲：
拆卸座椅地毯之后，鈑金直接暴露出來(lái)，通過(guò)止振和吸音處理能有效解決這個(gè)部位的噪音問(wèn)題。



尾箱也沒(méi)有進(jìn)行隔音處理，低頻共鳴聲需要得到有效解決。



這是駕乘倉(cāng)底板的第一層止振處理，抑制鈑金共振和路噪、排氣管噪音傳遞到駕乘倉(cāng)內(nèi)。



坐艙前部需要進(jìn)行深度隔音處理，粘貼大能低頻王，它是低頻共鳴的克星，有效抑制駕乘倉(cāng)底板的共鳴噪音。



尾箱底板和兩側(cè)輪弧的止振處理：



底盤(pán)和尾箱重要的是低頻噪音處理，底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用大能藍(lán)金剛止震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層大能低頻王和吸音棉，它可以提高車(chē)體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。




NO3、翼子板隔音處理：
前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。




NO4、引擎蓋隔音處理
在引擎蓋上粘貼大能藍(lán)今剛止振版和引擎蓋覆膜，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。



隔音完畢之后進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原，奔馳R300全車(chē)隔音降噪分享完畢。



通過(guò)全車(chē)隔音降噪處理之后，奔馳R300的風(fēng)噪、路噪和低頻共鳴聲得到有效削減，駕乘環(huán)境更加安靜舒適。精工隔音施工作業(yè)，能夠讓每個(gè)附件都完璧歸趙，不必?fù)?dān)心因?yàn)楦粢舳斐傻漠愴憜?wèn)題，因此大家可以放心。
END