深圳汽車隔音改裝 深圳車樂匯本田飛度隔音改裝綠靜隔音

深圳車樂匯_

本田飛度原車鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，而且諸多部位隔音措施也不是很完善，這導(dǎo)致其在行駛時會產(chǎn)生較大噪聲，進(jìn)而對舒適性產(chǎn)生影響。這臺本田飛度的車主正是因?yàn)闊o法忍受用車時車廂內(nèi)巨大的噪聲，所以來到深圳車樂匯給愛車做了全面隔音處理。

本田飛度與隔音升級材料大合照


本田飛度隔音升級：
隔音部位：全車
隔音材料：綠靜銀衛(wèi)士隔音

底盤是全車面積最大的部位，也是隔音的重要部位，但飛度的底盤并沒有做任何隔音處理，共振、路噪、胎噪等噪音經(jīng)常“光顧”。為此，師傅在底盤上粘貼銀衛(wèi)士止振材料后，又貼了一層吸音棉，有效吸收各種震動，阻隔大量的熱量傳入，重點(diǎn)解決了路面噪音，也在一定程度上大量的降低了發(fā)動機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。

正在拆卸原車內(nèi)飾，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音施工


底盤第一層隔音，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生


底盤第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果




尾箱和輪轂的也做了止振隔音處理，尾箱部位在止振的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動及共振引起的噪音，降低尾箱噪音。

尾箱及輪轂第一層隔音止震，減少備胎窩空腔共鳴及排氣管共鳴


尾箱及輪轂第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果


輪轂及周邊的隔音止震做得十分全面






輪弧是胎噪和路噪最常傳入的地方，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過輪弧及翼子板的振動很輕松的傳入到駕駛艙，因此輪弧隔音能最有效的減少胎噪，防震動，防腐蝕和防撞擊。原車尾箱蓋只是單薄鐵皮結(jié)構(gòu)，所以尾箱蓋也很容易產(chǎn)生振動噪聲。使用綠靜銀衛(wèi)士對尾箱蓋進(jìn)行止振處理，有效減少汽車行駛時尾箱蓋產(chǎn)生的振動噪聲。

輪弧的隔音，可以有效切斷胎噪的傳播途徑


尾箱蓋進(jìn)行止震處理，有效減少汽車行駛時產(chǎn)生的共振


總結(jié)：汽車行駛產(chǎn)生的噪聲類型多種多樣，噪聲產(chǎn)生或者傳入部位也非常多，只有對全車做針對性隔音處理，才能帶來更為理想的隔音效果，打造一個安靜舒適的駕乘環(huán)境。